|
| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
DENSO SPARK PLUG W20EX-U トヨタ90999-09007用の外れるキャップ F6TCと同じ
P製品 仕様
AGMタイプ
F6TC
糸
M14x1 だった25
範囲
19mm
ヘックス
20.8mm
座席タイプ
平面
ギャップ
0.8mm
電極型
J型
レジスタントかレジスタントでない
レジスタなし
電極の改良
ニッケルコア電極
W20EX-U用の交換スパークプラグ
| シトローン/ピエゴ | 7826099300 |
| シトローン/ピエゴ | 596008 |
| シトローン/ピエゴ | 91517001 |
| ダイハツゥ | 90048-51035 |
| ダイハツゥ | 90048〜51069 |
| イスズウ | 5-81380008-0 |
| マツダ | 100377550 |
| ミツビシ | MS851104 |
| ミツビシ | MS851098 |
| ニッサン | B2401-89905 この問題について |
| ロバー | ERR743 |
| ロバー | RTC3571 |
| ロバー | GSP4462 |
| スバル | 490010053 |
| スバル | 380280102 |
| スズキ | 09482-00303 |
| スズキ | 99000-79384 |
| トヨタ | 90098〜20395 |
| トヨタ | 8091976008 |
| トヨタ | 80919-76008 |
| トヨタ | 90919-01083 |
| トヨタ | 90999-09007 |
| トヨタ | 90919-01046 |
| VOLVO | 1367526 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
DENSO SPARK PLUG W20EX-U トヨタ90999-09007用の外れるキャップ F6TCと同じ
P製品 仕様
AGMタイプ
F6TC
糸
M14x1 だった25
範囲
19mm
ヘックス
20.8mm
座席タイプ
平面
ギャップ
0.8mm
電極型
J型
レジスタントかレジスタントでない
レジスタなし
電極の改良
ニッケルコア電極
W20EX-U用の交換スパークプラグ
| シトローン/ピエゴ | 7826099300 |
| シトローン/ピエゴ | 596008 |
| シトローン/ピエゴ | 91517001 |
| ダイハツゥ | 90048-51035 |
| ダイハツゥ | 90048〜51069 |
| イスズウ | 5-81380008-0 |
| マツダ | 100377550 |
| ミツビシ | MS851104 |
| ミツビシ | MS851098 |
| ニッサン | B2401-89905 この問題について |
| ロバー | ERR743 |
| ロバー | RTC3571 |
| ロバー | GSP4462 |
| スバル | 490010053 |
| スバル | 380280102 |
| スズキ | 09482-00303 |
| スズキ | 99000-79384 |
| トヨタ | 90098〜20395 |
| トヨタ | 8091976008 |
| トヨタ | 80919-76008 |
| トヨタ | 90919-01083 |
| トヨタ | 90999-09007 |
| トヨタ | 90919-01046 |
| VOLVO | 1367526 |
スパークプラグのアウトライン分析
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過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
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コカインが多すぎる |
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トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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