|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
DENSO イリジウムプラチナ スパークプラグ FK20HR11 TOYOTA 90919-01247のためのILFR6D-11とマッチ
P製品 仕様
| イリジウムスイカプラグ | |
| オーマイン・NO | 90919-01247 / FK20HR11 |
| 用いる | トヨタ自動車 |
| 適している | トヨタREIZ GRX122,GRX121,GRX13# |
| ブランド名 | トムシュ |
| 原産地 | 中国本土 |
| タイプ | 耐久性のあるスイッチプラグ |
| 色 | シルバーホワイト |
| サイズ | 標準 |
| 材料 | イリジウム合金 |
| MOQ | 2000個 |
| パッケージの詳細 |
標準輸出パッケージ:
|
| 支払方法 | T/T,ウェスタン・ユニオン,Paypalなど |
| 送料条件 | 船舶,航空,特急 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMSなど) |
| 配達時間 | 支払いを受けた日から20日以内に |
90919-01247 DENSO FK20HR11のための交換スパークプラグ
| ブランド | モデル |
|---|---|
| オートライト | XP5325 |
| 9006 | |
| NGK | DILFR6D11 |
| NGK | ILFR6D-11 |
| NGK | ILFR6D11 |
| トーチ | KH6RTII-11 |
| トーチ | KH6RTIP-11 |
| スバル | 22401-AA700 |
| トヨタ | 90919-01247 |
| トヨタ | 90919-01248 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
|
|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
DENSO イリジウムプラチナ スパークプラグ FK20HR11 TOYOTA 90919-01247のためのILFR6D-11とマッチ
P製品 仕様
| イリジウムスイカプラグ | |
| オーマイン・NO | 90919-01247 / FK20HR11 |
| 用いる | トヨタ自動車 |
| 適している | トヨタREIZ GRX122,GRX121,GRX13# |
| ブランド名 | トムシュ |
| 原産地 | 中国本土 |
| タイプ | 耐久性のあるスイッチプラグ |
| 色 | シルバーホワイト |
| サイズ | 標準 |
| 材料 | イリジウム合金 |
| MOQ | 2000個 |
| パッケージの詳細 |
標準輸出パッケージ:
|
| 支払方法 | T/T,ウェスタン・ユニオン,Paypalなど |
| 送料条件 | 船舶,航空,特急 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMSなど) |
| 配達時間 | 支払いを受けた日から20日以内に |
90919-01247 DENSO FK20HR11のための交換スパークプラグ
| ブランド | モデル |
|---|---|
| オートライト | XP5325 |
| 9006 | |
| NGK | DILFR6D11 |
| NGK | ILFR6D-11 |
| NGK | ILFR6D11 |
| トーチ | KH6RTII-11 |
| トーチ | KH6RTIP-11 |
| スバル | 22401-AA700 |
| トヨタ | 90919-01247 |
| トヨタ | 90919-01248 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
