Name: イリジウム点火器 トヨタ点火器 DENSO SC20HR11 OE 90919-01253 トヨタ用 長さ26.5mm
Brand: Shenzhen LuoX Electric Co., Ltd
SKU: SC20HR11
Availability: InStock

MOQ:	2000PCS
価格:	negotiable
standard packaging:	10個/箱 400個/tn
Delivery period:	入金後20日
payment method:	T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity:	1800000pcs/月

詳細情報

Product Description

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

SC20HR11

鍵のサイズ:

14mm

外糸:

12*1.25mm

糸の長さ:

26.5mm

中央電極材料:

イリジウム

スパークプラグ:

1 つの接地電極

ギャップ:

1.1mm

ハイライト:

トヨタ自動車部品

トヨタ用のスイッチプラグ

Product Description

本格部品イリジウムスイッチプラグ DENSO SC20HR11FOR TOYOTA 車 OE 90919-01253 長さ 26.5mm

P製品仕様

スパークプラグSC20HR11の基本情報
OE ノー	90919-01253	サイズ	スタンダード
モデル番号	SC20HR11	認証	CE,ISO9001
自動車の製造	トヨタ用のスパークプラグ	産地	中国
タイプ	自動点火システム	体重	0.05kg/pc
材料	イリジウムスイカプラグ	MOQ	10個
寿命	7万km	支払い	T/T,ウェスタン・ユニオン,Paypalなど
保証	1 年	輸送	エクスプレス,航空,船など

90919-01253 DENSO SC20HR11のための交換スパークプラグ

ブランド	モデル
オートライト	APP5683 について
NGK	ILKAR7B11
NGK	LZKAR7A
NGK	LZKAR7AP-11
NGK	PLZKAR6A-11
NGK	ZNAR6AGP
NGK	ZNAR6AIX-11
NGK stk	4912

オエ番号:

モデルエンジン動力Hpタイプ年イリジウム点火器トヨタ点火器 DENSO SC20HR11 OE 90919-01253 トヨタ用長さ26.5mm 3 LEXUSCT (ZWA1_)

(2010/12 - /)

サバルーツィア

(2011/03 - /)

トヨタヤリス (SCP9_,NSP9_,KSP9_,NCP9_,ZSP9_)

(2005/08 - /)

トヨタラブ4III (ACA3_,ACE_,ALA3_,GSA3_,ZSA3_)

(2005/11 - /)

トヨタウリス (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_)

(2006年10月 - /)

トヨタコロラ (E15_)

(2006年11月 - /)

トヨタアベンシス (ZRT27,ADT27)

(2009年02月 - /)

トヨタアベンシスエステート (ZRT27,ADT27)

(2009年02月 - /)

トヨタプリウス (ZVW3)

(2009年04月 - /)

トヨタイク (KPJ1_, NGJ1_, KGJ1_, NUJ1_)

(2008年11月 - /)

トヨタバーソ (AUR2_,ZGR2_)

(2009年04月 - /)

トヨタールバンクルーザー (NSP1_,NLP1_,ZSP1_,NCP11_)

(2007年07月 - /)

トヨタヤリス (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_)

(2010/12 - /)

トヨタバーソ S (NLP12_,NCP12_,NSP12_)

(2010/11 - /)

スパークプラグのアウトライン分析

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨きカーブレーターの不適切な調整のため

正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナーブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形損傷,誤った使用から発生しますスイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃

Tags:

製品

MOQ:	2000PCS
価格:	negotiable
standard packaging:	10個/箱 400個/tn
Delivery period:	入金後20日
payment method:	T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity:	1800000pcs/月

詳細情報

Product Description

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

ANGELMAN

証明

ISO9001:9002

モデル番号

SC20HR11

鍵のサイズ:

14mm

外糸:

12*1.25mm

糸の長さ:

26.5mm

中央電極材料:

イリジウム

スパークプラグ:

1 つの接地電極

ギャップ:

1.1mm

最小注文数量:

2000PCS

価格:

negotiable

パッケージの詳細:

10個/箱 400個/tn

受渡し時間:

入金後20日

支払条件:

T/T またはウェスタン・ユニオン

供給の能力:

1800000pcs/月

ハイライト

トヨタ自動車部品

トヨタ用のスイッチプラグ

Product Description

本格部品イリジウムスイッチプラグ DENSO SC20HR11FOR TOYOTA 車 OE 90919-01253 長さ 26.5mm

P製品仕様

スパークプラグSC20HR11の基本情報
OE ノー	90919-01253	サイズ	スタンダード
モデル番号	SC20HR11	認証	CE,ISO9001
自動車の製造	トヨタ用のスパークプラグ	産地	中国
タイプ	自動点火システム	体重	0.05kg/pc
材料	イリジウムスイカプラグ	MOQ	10個
寿命	7万km	支払い	T/T,ウェスタン・ユニオン,Paypalなど
保証	1 年	輸送	エクスプレス,航空,船など

90919-01253 DENSO SC20HR11のための交換スパークプラグ

ブランド	モデル
オートライト	APP5683 について
NGK	ILKAR7B11
NGK	LZKAR7A
NGK	LZKAR7AP-11
NGK	PLZKAR6A-11
NGK	ZNAR6AGP
NGK	ZNAR6AIX-11
NGK stk	4912

オエ番号:

モデルエンジン動力Hpタイプ年イリジウム点火器トヨタ点火器 DENSO SC20HR11 OE 90919-01253 トヨタ用長さ26.5mm 3 LEXUSCT (ZWA1_)

(2010/12 - /)

サバルーツィア

(2011/03 - /)

トヨタヤリス (SCP9_,NSP9_,KSP9_,NCP9_,ZSP9_)

(2005/08 - /)

トヨタラブ4III (ACA3_,ACE_,ALA3_,GSA3_,ZSA3_)

(2005/11 - /)

トヨタウリス (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_)

(2006年10月 - /)

トヨタコロラ (E15_)

(2006年11月 - /)

トヨタアベンシス (ZRT27,ADT27)

(2009年02月 - /)

トヨタアベンシスエステート (ZRT27,ADT27)

(2009年02月 - /)

トヨタプリウス (ZVW3)

(2009年04月 - /)

トヨタイク (KPJ1_, NGJ1_, KGJ1_, NUJ1_)

(2008年11月 - /)

トヨタバーソ (AUR2_,ZGR2_)

(2009年04月 - /)

トヨタールバンクルーザー (NSP1_,NLP1_,ZSP1_,NCP11_)

(2007年07月 - /)

トヨタヤリス (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_)

(2010/12 - /)

トヨタバーソ S (NLP12_,NCP12_,NSP12_)

(2010/11 - /)

スパークプラグのアウトライン分析

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形損傷,誤った使用から発生しますスイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃

Tags:

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

スパークプラグ

ページオのスイッチプラグ

イリジウム点火器 トヨタ点火器 DENSO SC20HR11 OE 90919-01253 トヨタ用 長さ26.5mm

トヨタ自動車部品

トヨタ用のスイッチプラグ

トヨタ用のスイッチプラグ,

スイッチプラグ トヨタ,

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

スパークプラグ

ページオのスイッチプラグ

トヨタ自動車部品

トヨタ用のスイッチプラグ

トヨタ用のスイッチプラグ,

スイッチプラグ トヨタ,

チェーンソースパークプラグ

トヨタスパークプラグ

オリジナルスパークプラグ

イリジウム点火器トヨタ点火器 DENSO SC20HR11 OE 90919-01253 トヨタ用長さ26.5mm

スイッチプラグトヨタ,

チェーンソースパークプラグ

トヨタスパークプラグ

オリジナルスパークプラグ

スイッチプラグトヨタ,