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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164

MOQ: 10000個
価格: negotiable
standard packaging: 10個/箱 400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
K16R-U11
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
19mm
中央電極材料:
スパークプラグ:
1 つの接地電極
色:
白い
ハイライト:

トヨタ自動車部品

,

トヨタ用のスイッチプラグ

Product Description

イグニッションシステムの部品 DENSO 3120 K16R-U11 U溝 スパークプラグ TOYOTA CELICA,RAV4,YARIS用OE 90919-01164

 

 

P製品 仕様

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 2

 

 

関連名 3120 K16RU11 トヨタセリカ,RAV4,YARIS 90919-01164用のデンソスイッチプラグ
OEM番号 90919-01164
利点 サポートミックス順序
部品名 デンソスイッチプラグ
ストック そうだ
適用 主な車両モデル トヨタセリカ,RAV4,ヤリス

品質保証

 

そうだ

MOQ

 

10000個
輸送方法

DHL / EMS / UPS / FedEx / 海上で

パッケージの詳細
A.中立包装箱
B.オリジナルの梱包箱
C. 顧客の要求に応じて包装する.

 

 

価格が上がる 量が増えると, MOQは制限されてない.

支払条件

 

T/T,ESCROW,PAYPAL,ウェストユニオンなど

 

 


90919-01164のための交換スパークプラグ

 

ブランド モデル
AC デルコ 41800
AC デルコ FR1LS
AC デルコ FR3CLS
AC デルコ FR3LS
加速する 786
オートライト 3924
オートライト 3926
ベック・アーンリー 176-5218
ベルー 14FR-8KUOU
ベルー Z249
ボッシュ FR8DCX
ボッシュ FR8KCU
ボッシュ 7557
活気がある Aライン 36
  RC10MC4
  RC10YC4
  RC10YX4
  RC12MCC4
  RC12YC
  RC12YC5
パーツ 71
デンソ・イリジウム IK16
デンソ・イリディアム 5303
密度 3120
エイケム RFC32LZ5
ジェネラルモーターズ 5614062
モパール 56006240
自動車 AGSP32C
モーターカー 6
NGK 2355
NGK 2526
NGK BKR5EY-11
NGK BKR5EY-A-11
NGK BKR5EY11
NGK BKR5EYA-11
NGK BKR5EYA11
NGK FR45
NGK stk 2355
NGK stk 2526
トーチ K5RF-11

 

OE番号

 

クライスラー SPORC12YC5
クライスラー 4609079
クライスラー 56028886AA
マツダ 1N0418110
ニッサン 22401-2J200
トヨタ 90080-91217
トヨタ 90919-01164
トヨタ 90919-YZZAE
トヨタ 90080-91193-B
トヨタ 90919-01242
トヨタ 90919-01165
トヨタ 90919-T1003
トヨタ 9008091194
トヨタ 90080〜91200
トヨタ 90080-91161-A
トヨタ 90080-91193
トヨタ 9008091161

 

 

 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

参考 の 画像

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 3

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 4

 

 

 

 

製品
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点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164
MOQ: 10000個
価格: negotiable
standard packaging: 10個/箱 400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
K16R-U11
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
19mm
中央電極材料:
スパークプラグ:
1 つの接地電極
色:
白い
最小注文数量:
10000個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
10個/箱 400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/T またはウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

トヨタ自動車部品

,

トヨタ用のスイッチプラグ

Product Description

イグニッションシステムの部品 DENSO 3120 K16R-U11 U溝 スパークプラグ TOYOTA CELICA,RAV4,YARIS用OE 90919-01164

 

 

P製品 仕様

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 0点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 2

 

 

関連名 3120 K16RU11 トヨタセリカ,RAV4,YARIS 90919-01164用のデンソスイッチプラグ
OEM番号 90919-01164
利点 サポートミックス順序
部品名 デンソスイッチプラグ
ストック そうだ
適用 主な車両モデル トヨタセリカ,RAV4,ヤリス

品質保証

 

そうだ

MOQ

 

10000個
輸送方法

DHL / EMS / UPS / FedEx / 海上で

パッケージの詳細
A.中立包装箱
B.オリジナルの梱包箱
C. 顧客の要求に応じて包装する.

 

 

価格が上がる 量が増えると, MOQは制限されてない.

支払条件

 

T/T,ESCROW,PAYPAL,ウェストユニオンなど

 

 


90919-01164のための交換スパークプラグ

 

ブランド モデル
AC デルコ 41800
AC デルコ FR1LS
AC デルコ FR3CLS
AC デルコ FR3LS
加速する 786
オートライト 3924
オートライト 3926
ベック・アーンリー 176-5218
ベルー 14FR-8KUOU
ベルー Z249
ボッシュ FR8DCX
ボッシュ FR8KCU
ボッシュ 7557
活気がある Aライン 36
  RC10MC4
  RC10YC4
  RC10YX4
  RC12MCC4
  RC12YC
  RC12YC5
パーツ 71
デンソ・イリジウム IK16
デンソ・イリディアム 5303
密度 3120
エイケム RFC32LZ5
ジェネラルモーターズ 5614062
モパール 56006240
自動車 AGSP32C
モーターカー 6
NGK 2355
NGK 2526
NGK BKR5EY-11
NGK BKR5EY-A-11
NGK BKR5EY11
NGK BKR5EYA-11
NGK BKR5EYA11
NGK FR45
NGK stk 2355
NGK stk 2526
トーチ K5RF-11

 

OE番号

 

クライスラー SPORC12YC5
クライスラー 4609079
クライスラー 56028886AA
マツダ 1N0418110
ニッサン 22401-2J200
トヨタ 90080-91217
トヨタ 90919-01164
トヨタ 90919-YZZAE
トヨタ 90080-91193-B
トヨタ 90919-01242
トヨタ 90919-01165
トヨタ 90919-T1003
トヨタ 9008091194
トヨタ 90080〜91200
トヨタ 90080-91161-A
トヨタ 90080-91193
トヨタ 9008091161

 

 

 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

参考 の 画像

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 3

 

点火システム部品 トヨタ スパークプラグ 3120 K16R-U11 U グルーブ CELICA RAV4 YARIS OE 90919-01164 4