|
| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
オートガソリンエンジンのスイッチプラグ DENSO K20R-U トヨタ車用 OE 90919-01166 同 EYQUEM RFC58LZ
P製品 仕様
| 製品 | スパークプラグ |
| モデル | 90919-01166 |
| シャーシはノー | UZJ100 |
| エンジンはノー. | 2UZFE |
| 年間 | 1998年から2007年まで |
| 自動車の製造 | トヨタ・ランド・クルーザー用車 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| サイズ | スタンダード |
| MOQ | 10000個 |
| 試料の配達 | 2〜3日 |
| 配達 | 20 営業日/注文量によって異なります |
| 輸送 | 海,空,エクスプレス |
| 支払い | T/T,ウェスタン・ユニオン |
90919-01166 DENSO K20R-Uのための交換スパークプラグ
:
| クライスラー | SP00RC9MCC |
| 一般モーター | 90397451 |
| ニッサン | 22401-53J04 |
| ニッサン | 22401-53J06 |
| オペル | 1214004 |
| トヨタ | 9004A-91011 |
| トヨタ | 90919-01166 |
| トヨタ | 90080〜91108 |
| トヨタ | 90080~91048 |
| トヨタ | 90919-YZZAF |
| トヨタ | 90080~91066 |
| トヨタ | 90080-91243 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
|
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
オートガソリンエンジンのスイッチプラグ DENSO K20R-U トヨタ車用 OE 90919-01166 同 EYQUEM RFC58LZ
P製品 仕様
| 製品 | スパークプラグ |
| モデル | 90919-01166 |
| シャーシはノー | UZJ100 |
| エンジンはノー. | 2UZFE |
| 年間 | 1998年から2007年まで |
| 自動車の製造 | トヨタ・ランド・クルーザー用車 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| サイズ | スタンダード |
| MOQ | 10000個 |
| 試料の配達 | 2〜3日 |
| 配達 | 20 営業日/注文量によって異なります |
| 輸送 | 海,空,エクスプレス |
| 支払い | T/T,ウェスタン・ユニオン |
90919-01166 DENSO K20R-Uのための交換スパークプラグ
:
| クライスラー | SP00RC9MCC |
| 一般モーター | 90397451 |
| ニッサン | 22401-53J04 |
| ニッサン | 22401-53J06 |
| オペル | 1214004 |
| トヨタ | 9004A-91011 |
| トヨタ | 90919-01166 |
| トヨタ | 90080〜91108 |
| トヨタ | 90080~91048 |
| トヨタ | 90919-YZZAF |
| トヨタ | 90080~91066 |
| トヨタ | 90080-91243 |
スパークプラグのアウトライン分析
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過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
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コカインが多すぎる |
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トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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