|
| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
トヨタ90919-YZZAC用の抵抗なしの自動車エンジンの部品 スイカプラグ DENSO Q20-U11 NGK BK6E-11と同じ
P製品 仕様
| 基準 |
| スプーンサイズ | 16,0 mm |
| 外糸 [mm] | 14,0 |
| 糸の長さ [mm] | 19 |
| スパークプラグ | 固定型SAEコネクタ |
| 発火位置 [mm] | 3 |
| スパークプラグ | ニッケル中電極 |
| スパークプラグ | 1 - 接地電極 |
| スパークプラグ | 干渉抑制 5 kOhm |
| スパークプラグ | 座席の密着装置を備えた |
90919-YZZAC用の交換スパークプラグ
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ボッシュ | F7DC |
| ボッシュ | FR7DC+ |
| ボッシュ | FR7DP |
| 活気がある | Aライン11 |
| C9YC | |
| C9YXN4 | |
| NGK | BCP6ES11 |
| NGK | BCP6EY11 |
| トーチ | K6F-11 |
| トーチ | K6TC-11 |
OE番号
| ダイハツゥ | 90048-51100-000 |
| ダイハツゥ | 90048-51099-000 について |
| ダイハツゥ | 90048-51100 |
| ホンダ | 98079-5614B |
| ホンダ | 98079-5615E |
| ホンダ | 98079-56140 |
| ホンダ | 98079-5614E |
| ハインダイ | 0K01C-18110 |
| インフィニティ | 22401-10P16 |
| インフィニティ | 22401-50Y06 |
| イスズウ | 5-8612-3952-0 について |
| イスズウ | 8-9432-8372-0 試聴する |
| イスズウ | 8-9432-8374-0 試聴する |
| KIA | 0K01C-18-110 |
| LEXUS | 90919-YZZAC |
| LEXUS | 90098-70040 |
| LEXUS | 90098-70005 |
| LEXUS | 90098-70047 |
| マツダ | 1Y0A-18-110 |
| マツダ | 1A53-18-110 |
| マツダ | BP04-18-110 |
| マツダ | B667-18-110 この問題について |
| マツダ | BP03-18-110 |
| マツダ | B660-18-110 この問題について |
| マツダ | BPY3-18-110 |
| マツダ | 0000-18-BP03 |
| ミツビシ | MS 851 388 |
| ミツビシ | MS 851 728 |
| ミツビシ | MS851358 |
| ミツビシ | MS851357 |
| ニッサン | 22401-50Y06 |
| ニッサン | 22401-10P16 |
| スバル | 22401-KA010 |
| スバル | 22401AA310 |
| スバル | 22401-KA030 |
| スバル | 22401-AA320 |
| スズキ | 09482-00508 |
| スズキ | 09482-00494 |
| トヨタ | 90919-YZZAC |
| トヨタ | 90098-70005 |
| トヨタ | 90098-70047 |
| トヨタ | 90098-70040 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
参考 の 画像
|
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
トヨタ90919-YZZAC用の抵抗なしの自動車エンジンの部品 スイカプラグ DENSO Q20-U11 NGK BK6E-11と同じ
P製品 仕様
| 基準 |
| スプーンサイズ | 16,0 mm |
| 外糸 [mm] | 14,0 |
| 糸の長さ [mm] | 19 |
| スパークプラグ | 固定型SAEコネクタ |
| 発火位置 [mm] | 3 |
| スパークプラグ | ニッケル中電極 |
| スパークプラグ | 1 - 接地電極 |
| スパークプラグ | 干渉抑制 5 kOhm |
| スパークプラグ | 座席の密着装置を備えた |
90919-YZZAC用の交換スパークプラグ
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ボッシュ | F7DC |
| ボッシュ | FR7DC+ |
| ボッシュ | FR7DP |
| 活気がある | Aライン11 |
| C9YC | |
| C9YXN4 | |
| NGK | BCP6ES11 |
| NGK | BCP6EY11 |
| トーチ | K6F-11 |
| トーチ | K6TC-11 |
OE番号
| ダイハツゥ | 90048-51100-000 |
| ダイハツゥ | 90048-51099-000 について |
| ダイハツゥ | 90048-51100 |
| ホンダ | 98079-5614B |
| ホンダ | 98079-5615E |
| ホンダ | 98079-56140 |
| ホンダ | 98079-5614E |
| ハインダイ | 0K01C-18110 |
| インフィニティ | 22401-10P16 |
| インフィニティ | 22401-50Y06 |
| イスズウ | 5-8612-3952-0 について |
| イスズウ | 8-9432-8372-0 試聴する |
| イスズウ | 8-9432-8374-0 試聴する |
| KIA | 0K01C-18-110 |
| LEXUS | 90919-YZZAC |
| LEXUS | 90098-70040 |
| LEXUS | 90098-70005 |
| LEXUS | 90098-70047 |
| マツダ | 1Y0A-18-110 |
| マツダ | 1A53-18-110 |
| マツダ | BP04-18-110 |
| マツダ | B667-18-110 この問題について |
| マツダ | BP03-18-110 |
| マツダ | B660-18-110 この問題について |
| マツダ | BPY3-18-110 |
| マツダ | 0000-18-BP03 |
| ミツビシ | MS 851 388 |
| ミツビシ | MS 851 728 |
| ミツビシ | MS851358 |
| ミツビシ | MS851357 |
| ニッサン | 22401-50Y06 |
| ニッサン | 22401-10P16 |
| スバル | 22401-KA010 |
| スバル | 22401AA310 |
| スバル | 22401-KA030 |
| スバル | 22401-AA320 |
| スズキ | 09482-00508 |
| スズキ | 09482-00494 |
| トヨタ | 90919-YZZAC |
| トヨタ | 90098-70005 |
| トヨタ | 90098-70047 |
| トヨタ | 90098-70040 |
スパークプラグのアウトライン分析
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過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
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|
コカインが多すぎる |
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トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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参考 の 画像
