|
| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
OEM 高品質 耐久性 バイク スパークプラグ E6TC イリジウム スパークプラグ ヤマハ,ホンダ,スズキエンジン
P製品 仕様
1隔熱器の多肋は 閃きを排除する
295%純アルミニウム製 熱ショックに強い耐性
3ニッケル付きのハウジングは,酸化と腐食を防止します.
4熱圧縮プロセスは,絶対的なガス密着を保証します.
5導電性ガラスで内部の密封は,細い導電性と密封を保証します.
6複数の層のガシケットは弾力的に強く,密封に信頼性があります.
| 一般的な | |
| 状態: | 普通 |
| パッケージユニット: | 1 |
| パッケージ単位あたりの量: | 1 |
| 基準 |
| 直径 [mm] | 14 |
| スプーンサイズ | 20.6 |
| 体重 [g] | 52 |
| スパークプラグ | 1 - 接地電極 |
| 糸の測定量 1 | 12.7 |
| 仕様 | 1.5ニ |
E6TC イリジウム用の交換スランプ
B7HS スパークプラグの用途
| シトローン/ピエゴ | 7567 60 |
| シトローン/ピエゴ | 7567 59 |
| ダイハツゥ | 995-2021-2361-32 |
| ホンダ | 98076-57710 |
| ホンダ | 98076-57740 |
| ホンダ | 98076-58710 |
| ホンダ | 98076-58740 |
| カワサキ | E92070001 |
| スズキ | 09482-00198 |
| スズキ | 09482-00082 |
| スズキ | 09482-00278 |
| スズキ | 09482-00375 |
| ヤマハ | 94703-00040 |
| ヤマハ | 94703-00041 |
| ヤマハ | 94700-00041 |
| ヤマハ | 94702-00149 |
| ヤマハ | 94701-00041 |
| ヤマハ | 94702-00041 |
| ヤマハ | 94701-00040 |
| ヤマハ | 94702-00040 |
| ヤマハ | 94700-00040 |
スパークプラグの交換:
ステップ 1 -まず,あなたの車の点火システムを特定してください.ほとんどの車にはDIS (直接点火システム) があります.HEI (高エネルギー点火) この点火システムにはキャップとローターを持つ分流器があります.コスシステム (スイッチプラグ上のコイル) にはプラグワイヤがなく,点火コイルだけです. 固くスイッチプラグのワイヤを握り,スイッチプラグに近いブーツに. 慎重に,しかししっかりとシールを緩めるためにブーツを回し,今スイッチプラグのワイヤを取り除く.
ステップ2-スパークプラグの穴から残骸を取り除く (空気の缶詰が最適です) その後,スパークプラグを緩め,取り除くためにスロックキーとスパークプラグのスロックを使用します (時計回りの方向).スイッチを外す前に発射順に位置を特定するためにプラグワイヤをマークします.これは混同されないようにするのに役立ちます.常にスイッチプラグソケットを使用してスイッチプラグを外します.スパークプラグの隔離装置を緩めるためにゴムで内側が敷かれているため,スパークプラグのソケットを使用しますポーセランで作られ,取り外したり設置したりすると簡単に裂けたり壊れる.スイッチプラグの隔離器が破裂または壊れた場合,引擎は発火火がスイッチプラグの隙間 (電極の間) の代わりにエンジンブロック (地面) に移動するので,発火火が失敗します..
スイッチを設置する前に,常にスイッチの固定穴のスレッドを検査し,腐りや残骸を確認し,必要に応じて清掃し,潤滑します.燃焼室に入る金属チップをキャッチするためにスイッチプラグのスレッドが損傷した場合,スイッチクリーナーまたは油脂で満たされたタップを使用. Also use a can of compressed air with the long plastic extension the can comes with the can and insert into the spark plug hole down into the cylinder and blow excess partials out (cover your eyes from air-born debris) to help the removal of additional particles. スパークプラグを外す際には,関連するシリンダーに従ってそれらを整理します. 次に,潜在的または現在の問題のために,スパークプラグを下記のチャートに示したものと比較します.スイッチプラグの状態を検査する
ステップ3-新しいスプラグを再設置する際には,設置するスプラグが車やエンジンのサイズに合わせて作られていることを確認してください.スプラグが合っているだけでスプラグを設置しないでください.設計上の問題はエンジン内部にダメージを与えます,例:スイッチプラグ電極が長すぎるとピストンが損傷する.スイッチプラグギャピングツールを用いて電極間の測定をチェックします.ほとんどのスイッチプラグギャップは0.035〜.045このギャップは,イグニッションシステムの"時間"に使用される抵抗の量を決定するので重要です. 低電力,走行距離が悪いそしておそらくエンジンチェックライト車の正確な測定については 修理マニュアルを参照してください.
箱 や 容器 から スイッチ を 取り出し,新しい スイッチ を 輸送 の 時 に 発生 し た こと が ある か も しれ ない 損傷 を 検査 し て ください.スイッチ に は 繊維 製 の 隔離 器 が あり,その 隔離 器 は 脆い の で,容易 に 破裂 する こと が あり ます.再びスイッチプラグをインストールし,新しいスイッチプラグのワイヤをインストール. ほとんどの場合,スイッチプラグは"事前設定"され,インストールに準備されています.すべてのスイッチプラグとスイッチプラグワイヤが交換されるまでプロセスを続けます.自動車の適切な性能を保証するために,あなたの車やトラックのためのOE (オリジナル機器) のパーツを使用することを確認してください.
ステップ4-新しいスパークプラグを再インストールする際には,シールガシケートがスパークプラグのスレッド部分に位置していることを確認してください.一部のスパークプラグにはシールリングがありません.これは正常です.適切な設置を確保するために,スググにスイッチを締め,および抗発作油脂の小さな部分をインストール. 新しいスイッチボックスに古いスイッチを保存し,将来の参照のためにそれらを保存します. スイッチ交換を完了すると,エンジンを起動し,走行状態を検査します.余分な音がなく 滑らかでなければならないエンジンが乱れている場合は,スイカの電線を二度チェックして,電線が落ちていないか,電線が正しい順番にあるか確認してください.
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
OEM 高品質 耐久性 バイク スパークプラグ E6TC イリジウム スパークプラグ ヤマハ,ホンダ,スズキエンジン
P製品 仕様
1隔熱器の多肋は 閃きを排除する
295%純アルミニウム製 熱ショックに強い耐性
3ニッケル付きのハウジングは,酸化と腐食を防止します.
4熱圧縮プロセスは,絶対的なガス密着を保証します.
5導電性ガラスで内部の密封は,細い導電性と密封を保証します.
6複数の層のガシケットは弾力的に強く,密封に信頼性があります.
| 一般的な | |
| 状態: | 普通 |
| パッケージユニット: | 1 |
| パッケージ単位あたりの量: | 1 |
| 基準 |
| 直径 [mm] | 14 |
| スプーンサイズ | 20.6 |
| 体重 [g] | 52 |
| スパークプラグ | 1 - 接地電極 |
| 糸の測定量 1 | 12.7 |
| 仕様 | 1.5ニ |
E6TC イリジウム用の交換スランプ
B7HS スパークプラグの用途
| シトローン/ピエゴ | 7567 60 |
| シトローン/ピエゴ | 7567 59 |
| ダイハツゥ | 995-2021-2361-32 |
| ホンダ | 98076-57710 |
| ホンダ | 98076-57740 |
| ホンダ | 98076-58710 |
| ホンダ | 98076-58740 |
| カワサキ | E92070001 |
| スズキ | 09482-00198 |
| スズキ | 09482-00082 |
| スズキ | 09482-00278 |
| スズキ | 09482-00375 |
| ヤマハ | 94703-00040 |
| ヤマハ | 94703-00041 |
| ヤマハ | 94700-00041 |
| ヤマハ | 94702-00149 |
| ヤマハ | 94701-00041 |
| ヤマハ | 94702-00041 |
| ヤマハ | 94701-00040 |
| ヤマハ | 94702-00040 |
| ヤマハ | 94700-00040 |
スパークプラグの交換:
ステップ 1 -まず,あなたの車の点火システムを特定してください.ほとんどの車にはDIS (直接点火システム) があります.HEI (高エネルギー点火) この点火システムにはキャップとローターを持つ分流器があります.コスシステム (スイッチプラグ上のコイル) にはプラグワイヤがなく,点火コイルだけです. 固くスイッチプラグのワイヤを握り,スイッチプラグに近いブーツに. 慎重に,しかししっかりとシールを緩めるためにブーツを回し,今スイッチプラグのワイヤを取り除く.
ステップ2-スパークプラグの穴から残骸を取り除く (空気の缶詰が最適です) その後,スパークプラグを緩め,取り除くためにスロックキーとスパークプラグのスロックを使用します (時計回りの方向).スイッチを外す前に発射順に位置を特定するためにプラグワイヤをマークします.これは混同されないようにするのに役立ちます.常にスイッチプラグソケットを使用してスイッチプラグを外します.スパークプラグの隔離装置を緩めるためにゴムで内側が敷かれているため,スパークプラグのソケットを使用しますポーセランで作られ,取り外したり設置したりすると簡単に裂けたり壊れる.スイッチプラグの隔離器が破裂または壊れた場合,引擎は発火火がスイッチプラグの隙間 (電極の間) の代わりにエンジンブロック (地面) に移動するので,発火火が失敗します..
スイッチを設置する前に,常にスイッチの固定穴のスレッドを検査し,腐りや残骸を確認し,必要に応じて清掃し,潤滑します.燃焼室に入る金属チップをキャッチするためにスイッチプラグのスレッドが損傷した場合,スイッチクリーナーまたは油脂で満たされたタップを使用. Also use a can of compressed air with the long plastic extension the can comes with the can and insert into the spark plug hole down into the cylinder and blow excess partials out (cover your eyes from air-born debris) to help the removal of additional particles. スパークプラグを外す際には,関連するシリンダーに従ってそれらを整理します. 次に,潜在的または現在の問題のために,スパークプラグを下記のチャートに示したものと比較します.スイッチプラグの状態を検査する
ステップ3-新しいスプラグを再設置する際には,設置するスプラグが車やエンジンのサイズに合わせて作られていることを確認してください.スプラグが合っているだけでスプラグを設置しないでください.設計上の問題はエンジン内部にダメージを与えます,例:スイッチプラグ電極が長すぎるとピストンが損傷する.スイッチプラグギャピングツールを用いて電極間の測定をチェックします.ほとんどのスイッチプラグギャップは0.035〜.045このギャップは,イグニッションシステムの"時間"に使用される抵抗の量を決定するので重要です. 低電力,走行距離が悪いそしておそらくエンジンチェックライト車の正確な測定については 修理マニュアルを参照してください.
箱 や 容器 から スイッチ を 取り出し,新しい スイッチ を 輸送 の 時 に 発生 し た こと が ある か も しれ ない 損傷 を 検査 し て ください.スイッチ に は 繊維 製 の 隔離 器 が あり,その 隔離 器 は 脆い の で,容易 に 破裂 する こと が あり ます.再びスイッチプラグをインストールし,新しいスイッチプラグのワイヤをインストール. ほとんどの場合,スイッチプラグは"事前設定"され,インストールに準備されています.すべてのスイッチプラグとスイッチプラグワイヤが交換されるまでプロセスを続けます.自動車の適切な性能を保証するために,あなたの車やトラックのためのOE (オリジナル機器) のパーツを使用することを確認してください.
ステップ4-新しいスパークプラグを再インストールする際には,シールガシケートがスパークプラグのスレッド部分に位置していることを確認してください.一部のスパークプラグにはシールリングがありません.これは正常です.適切な設置を確保するために,スググにスイッチを締め,および抗発作油脂の小さな部分をインストール. 新しいスイッチボックスに古いスイッチを保存し,将来の参照のためにそれらを保存します. スイッチ交換を完了すると,エンジンを起動し,走行状態を検査します.余分な音がなく 滑らかでなければならないエンジンが乱れている場合は,スイカの電線を二度チェックして,電線が落ちていないか,電線が正しい順番にあるか確認してください.
