商品の詳細:
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スパナーのサイズ: | 14 の mm | 外の糸: | 14*1.25mm |
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糸の長さ: | 26.5 mm | 材料: | イリジウム |
点火プラグ: | 1 つは電極を埋めました | 座席: | ガスケット |
GAP: | 1.1 |
標準的な自動車イリジウムの点火プラグ デンソー FXE20HR11、明るいトヨタ・カローラのための NGK LZKAR6AIX-11
製品仕様書
(1/4) Specifacation
直径 | 12mm |
範囲 | 26.5mm |
ジンクス | 14mm |
抵抗器 | はい |
電極のギャップ | 1.1mm |
シールのタイプ | ガスケットの座席 |
中心電極 | イリジウム |
先端構成 | 単一 |
(2/4)取り替え
OEM: | 90919-01253 |
NGK: | LZKAR6AIX-11 |
デンソー: | FXE20HR11 |
(3/4)適用
* Audi Q7 (3.6L)
*トヨタ(花冠)
*日産(新しい Teana 2.0L、Tiida、Livina、Sylphy、Qashqai)
(4/4)大きい利点
-利用できる最もよいプラチナ点火プラグ
-レーザーによって溶接されるプラチナ中心電極の先端
-より速い開始および速い加速
-よりよい燃料節約およびより低い放出
-相手先商標製造会社の承認された設計
-地上の電極の裏側に溶接されるプラチナ ディスクは長い生命を提供します
-三価金属メッキは優秀な反腐食を反握りの特性提供し、
なぜ私達の点火プラグを選んで下さいか。
1。 | 絶縁体の複数の肋骨はフラッシュオーバを除去します |
2。 | 熱衝撃に対して 95% の純粋なアルミナ、強い抵抗力がある、すばらしい機械工および電気特徴の極度の絶縁材から成っている絶縁体。 |
3。 | ニッケルによってめっきされるハウジングは酸化を防ぎ、腐食、熱ひだが付くプロセスは絶対気密適合を保障します。 |
4。 | 伝導性ガラスとの内部のシーリングは良い伝導性およびシーリングを保障します |
5。 | 多層ガスケットはシーリングで elasticly 強く、信頼できます。 |
6。 | 銅の中心の電極は酸化および腐食、よい電気および熱伝導率の長い点火プラグの耐用年数防ぎます。 |
使用の後の点火プラグの輪郭の分析
過熱すること |
絶縁体の破損 |
ぬれたオイル |
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たくさんのコークス |
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黒くなるトナー |
鉛の汚染 |
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土台のトルクは余りに小さいです |
コロナ |
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