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Buick のラクロッスの予備品のイリジウムの点火プラグ ITR4A-15 デンソー VT16 HR9KII33 Y への同じ

良い品質 オートバイの点火プラグ 販売のため
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Buick のラクロッスの予備品のイリジウムの点火プラグ ITR4A-15 デンソー VT16 HR9KII33 Y への同じ

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商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: AGM
証明: ISO9001:9002
モデル番号: ITR4A-15

お支払配送条件:

最小注文数量: 2000pcs
価格: negotiation
パッケージの詳細: 4pcs/box、400pcs/ctn
受渡し時間: 20days afer の沈殿物
支払条件: T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力: 1800000pcs/month
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詳細製品概要
スパナーのサイズ: 16 の mm 外の糸: 14*1.25mm
糸の長さ: 17.5MM 材料: イリジウム
点火プラグ: 1 つは電極を埋めました 座席: ガスケット
GAP: 1.5mm

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一般守則情報

私達は私達の仕事と私達が提供するプロダクトの多種多様の大きい自尊心を取ります。 私達はアメリカ市場、ヨーロッパの市場およびアフリカの市場、ロシアの市場の整備で経験されます。 私達の生産調達期間が特定の項目および項目量によって決まることわかっていてであって下さい。 私達の成功は昇進およびマーケティングの締切の要求そして性質の私達の理解に基づいていました。 そういうわけで私達はあらゆる順序が時間通りに提供されることを常に保障します。

 

順序を置くことのより多くの情報があるように次確認して下さい

1. 照会専門の引用語句。

2. 価格、調達期間、パッキングの条件、支払の言葉等を確認して下さい。

3. 蜂の販売は蜂のシールが付いている形式上のインボイスを送ります。

4. 顧客は沈殿物のための支払を作り、私達に銀行レシートを送ります。

5. 私達が支払を持っていたり、生産を整理したり及び推定時刻を知らせること顧客を知らせます。

6. 承認のための端の生産固まりの生産プロダクト写真。 また第三者の点検を整理できます。

7. 顧客はバランスおよび蜂の船のための支払を商品作ります。また B/L のコピーか L/C の支払の言葉に対して支払の言葉バランスを受け入れることができます。 追跡番号を知らせ、顧客があるように状態を確認して下さい。

8. 順序は商品を受け取り、それらに満足するとき言います「終わり」をある場合もあります。

9. 質、サービス、市場のフィードバック及び提案についての蜂へのフィードバック。 そして私達はよりよくしてもいいです。

 

 

製品仕様書

 

規準
電極のギャップ[mm] 1,5
きつく締めますトルク[Nm] 20
きつく締めます角度[程度] 15
外の糸[mm] 14
糸ピッチ[mm] 1,25
糸の長さ[mm] 17,5
スパナーのサイズ 16
火花の位置[mm] 4
ポーランド人の数 1

 

 

 

参照のタイプ:

 

ブランド モデル
Autolite XP606
チャンピオン 9404
デンソー 5325
デンソー IT16
NGK の stk 5599

 

OE 数

 

BUICK 12 568 387
キャデラック 12 568 387
シボレー 12 568 387
大宇 12 568 387
ゼネラルモーターズ 12568387
ポンティアク 12 568 387

 

 

使用の後の点火プラグの輪郭の分析

 

過熱すること
絶縁体のスカートの側面は」blach 時期早尚に白い」の定形電極の切除でした。 早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので; 低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き; 燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します; 点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです。

絶縁体の破損
点火プラグの絶縁体のスカートの割れるか、または破損の終わり。低級なガソリンまたは原因の早期の点火タイミングの使用。

ぬれたオイル
皮をむかれた表面は黒いぬれた光沢があるオイルが付いている絶縁体そして電極の表面の付着の側面のスカートの luminal 表面の部分ねじで締まり。主にピストン・リング、cyclinder の消耗ので不適当な carbutetor の調節

 
正常運営
点火プラグの絶縁体のスカートの端は茶色、茶色または薄い灰色、電極の腐食非常に小さく、点火プラグおよびエンジンが一致することを示しますで
 

たくさんのコークス
黄色いスカートの粉の厚い層に付す側面の電極および絶縁体は引き起こされる加鉛燃料添加剤の使用が原因です

 
熱い燃焼
溶解した状態への港の部分の溶ける電極、中心電極および側面の電極。 早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので; 低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き; 燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します; 点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです

黒くなるトナー
絶縁体の側面のスカートおよび黒いカーボン電極の表面のねじで締められた鋼鉄表面およびキャビティ表面の部分は厳しい点火プラグのフレームアウトを引き起こす沈殿物によりによってカバーされます。 混合物が主に原因余りに厚い、詰まったエア フィルターは、窒息させます不適当な使用をです; 余分な石油消費、点火の時間のずれ; 点火プラグの高熱の価値の延長された低速そして使用。

鉛の汚染
絶縁体のスカートの側面の白い粉か黄色、茶色、緑および黒い鉛色。 スカートの低いエンジンの負荷操作のガソリンの tetraethyl 鉛が絶縁体の端の表面に付着したので、エンジン スピード、高速、満載操作が、温度更に増加するとき、点火プラグの絶縁体は点火プラグを始動させるために結局導く増加と、増加した温度による伝導性の鉛混合物の表面で形作りました。

 

 
フラッシュオーバ
軸方向に磁器の表面の明らかな跡アークの焼却の輝き。 延長された使用点火プラグの電極の焼却が原因、ギャップはです余りに大きい、高圧絶縁体のジャケットの劣った実行、老化です; 磁器の高圧線およびギャップは余りに大きいです。
 
 
 
 
 
 
 

土台のトルクは余りに小さいです
不十分な冷却の点火プラグに終る外の洗濯機の不十分な漏出の変形。 点火プラグは過熱することを容易にもたらし、溶ける電極、磁器のスカートの破烈を置くことができます。

コロナ
黄色いスケールの絶縁体の層。 2 つは付す絶縁体で 30000 ボルトに高圧の下で乾燥して当然です空気のイオン化された不純物形作られますです

 
外的な損傷
電極および絶縁体はひどく変形させて傷つけられてまわりを回りましたり、不正確な使用点火プラグ モデルおよびシリンダーによって引き起こされる影響が原因です
 
 
 
 

 

 

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連絡先の詳細
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

コンタクトパーソン: barel chen

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