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車のエンジンはイリジウムの先を細くすることの座席を持つ元の点火プラグ OEM 19256067 を分けます

良い品質 オートバイの点火プラグ 販売のため
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車のエンジンはイリジウムの先を細くすることの座席を持つ元の点火プラグ OEM 19256067 を分けます

中国 車のエンジンはイリジウムの先を細くすることの座席を持つ元の点火プラグ OEM 19256067 を分けます サプライヤー

大画像 :  車のエンジンはイリジウムの先を細くすることの座席を持つ元の点火プラグ OEM 19256067 を分けます

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: ANGELMAN
証明: ISO9001:9002
モデル番号: 19256067

お支払配送条件:

最小注文数量: 2000pcs
価格: negotiation
パッケージの詳細: 4pcs/box、400pcs/ctn
受渡し時間: 20days afer の沈殿物
支払条件: T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力: 1800000pcs/month
詳細製品概要
スパナーのサイズ: 16 mm 外の糸: 14*1.25mm
糸の長さ: 17.5MM 中央電極材料: イリジウム
点火プラグ: 1 つは電極を埋めました

車のエンジンは先を細くすることの座席を持つ本物のイリジウムの点火プラグのacdelcoのブランドoem 19256067を分けます

 

 

製品仕様書

 

車のエンジンはイリジウムの先を細くすることの座席を持つ元の点火プラグ OEM 19256067 を分けます
 
 
包装の細部: 4pcs/box、400pcs/ctn
配達細部: 25days
直径[mm] 14
スパナーのサイズ 16
重量[g] 50
点火プラグ  2- 埋められた電極
糸の測定1 19
情報
技術情報
-末端の形:固体
-地面:ニッケル
 

OE数:
 
アルファ・ロメオ 46 46 38 01
アルファ・ロメオ 46 47 20 21
アルファ・ロメオ 46480307
アルファ・ロメオ 464803070
アルファ・ロメオ 58 96 82 4
アルファ・ロメオ 0046472021
アルファ・ロメオ 464133860
CITROか。N 59622T
DAIHATSU 90048-51155-000
DAIHATSU 90048-51154-000
フェラーリ 46 48 03 07
フェラーリ 46 46 38 01
フェラーリ 46 47 20 21
フェラーリ 46 48 03 070
フェラーリ 58 96 82 4
フェラーリ 46 41 33 860
フィアット 46472021
フィアット 5896824
フィアット 46463801
フィアット 46480307
フィアット 464133860
フィアット 0046472021
フィアット 464803070
ランチア 46480307
ランチア 464133860
ランチア 46 46 38 01
ランチア 0046472021
ランチア 464803070
ランチア 46 47 20 21
ランチア 5896824
MASERATI 46 47 20 21
MASERATI 46 48 03 070
MASERATI 46 41 33 860
MASERATI 58 96 82 4
MASERATI 46 48 03 07
MASERATI 46 46 38 01
プジョー 5962.2T
 
 
 

使用の後の点火プラグの輪郭の分析

 

過熱すること
絶縁体のスカートの側面は」blach時期早尚に白い」の定形電極の切除でした。早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので;低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き;燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します;点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです。

絶縁体の破損
点火プラグの絶縁体のスカートの割れるか、または破損の終わり。低級なガソリンまたは原因の早期の点火タイミングの使用。

ぬれたオイル
皮をむかれた表面は黒いぬれた光沢があるオイルが付いている絶縁体そして電極の表面の付着の側面のスカートのluminal表面の部分ねじで締まり。主にピストン・リング、cyclinderの消耗ので不適当なcarbutetorの調節

 
正常運営
点火プラグの絶縁体のスカートの端は茶色、茶色または薄い灰色、電極の腐食非常に小さく、点火プラグおよびエンジンが一致することを示しますで
 

たくさんのコークス
黄色いスカートの粉の厚い層に付す側面の電極および絶縁体は引き起こされる加鉛燃料添加剤の使用が原因です

 
熱い燃焼
溶解した状態への港の部分の溶ける電極、中心電極および側面の電極。早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので;低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き;燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します;点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです

黒くなるトナー
絶縁体の側面のスカートおよび黒いカーボン電極の表面のねじで締められた鋼鉄表面およびキャビティ表面の部分は厳しい点火プラグのフレームアウトを引き起こす沈殿物によりによってカバーされます。混合物が主に原因余りに厚い、詰まったエア フィルターは、窒息させます不適当な使用をです;余分な石油消費、点火の時間のずれ;点火プラグの高熱の価値の延長された低速そして使用。

鉛の汚染
絶縁体のスカートの側面の白い粉か黄色、茶色、緑および黒い鉛色。スカートの低いエンジンの負荷操作のガソリンのtetraethyl鉛が絶縁体の端の表面に付着したので、エンジン スピード、高速、満載操作が、温度更に増加するとき、点火プラグの絶縁体は点火プラグを始動させるために結局導く増加と、増加した温度による伝導性の鉛混合物の表面で形作りました。

 

 
フラッシュオーバ
軸方向に磁器の表面の明らかな跡アークの焼却の輝き。延長された使用点火プラグの電極の焼却が原因、ギャップはです余りに大きい、高圧絶縁体のジャケットの劣った実行、老化です;磁器の高圧線およびギャップは余りに大きいです。
 
 
 
 
 
 
 

土台のトルクは余りに小さいです
不十分な冷却の点火プラグに終る外の洗濯機の不十分な漏出の変形。点火プラグは過熱することを容易にもたらし、溶ける電極、磁器のスカートの破烈を置くことができます。

コロナ
黄色いスケールの絶縁体の層。2つは付す絶縁体で30000ボルトに高圧の下で乾燥して当然です空気のイオン化された不純物形作られますです

 
外的な損傷
電極および絶縁体はひどく変形させて傷つけられてまわりを回りましたり、不正確な使用点火プラグ モデルおよびシリンダーによって引き起こされる影響が原因です
 
 
 
 

 

 

車のエンジンはイリジウムの先を細くすることの座席を持つ元の点火プラグ OEM 19256067 を分けます

 

 

 

 

 

連絡先の詳細
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コンタクトパーソン: barel chen

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