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12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合
製品

中断された天井の格子

自動車用火栓

鋼筋の壁壁

モーターサイクルのスイッチプラグ

軽鋼キール

チェーンソー スパークプラグ

メタルフレーム部品

NGK スパークプラグ

軽量鋼のストッド

トヨタ スパークプラグ

鋼製のペイントキール

銅の火花栓

マグネット療法用製品

イリジウムスパークプラグ

プラチナスイッチプラグ

オリジナル スパークプラグ

OEM スパークプラグ

スパークプラグ

ページオのスイッチプラグ
連絡 ください
test@maoyt.com
13100000000
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12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合
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12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合

MOQ: 2000PCS
価格: negotiable
standard packaging: 4個/箱,400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
Product Description
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
12621258
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
17.5mm
中央電極材料:
イリジウム
スパークプラグ:
1 つの接地電極
ハイライト:

高性能の点火プラグ

,

デンソイリジウム点灯器

Product Description

アケドルコ 12621258 標準 イリジアム スパークプラグ 41-110 シェボレー 8個/箱 デンソ IT16 にマッチ

 

 

P製品 仕様

 

12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合 0
条件 OEM 規格 入手可能 そうだ
色 シルバー 保証 12ヶ月
材料 ゴム,鋼鉄,鉄,プラスチック,金属,アルミ 認証 ISO
適用する  

 

キャディラック エスカレード 2013年から2014年まで
シェボレー カマロ 2013年から2014年まで
シェボレー エクスプレス 2013年から2014年まで
シェボレー シルバード 2013年から2014年まで
シェボレー タホー 2013年から2014年まで
GMC サバンナ 2013

 

仕様

1アメリカ,ヨーロッパ,オーストリア,アフリカへの供給
2ブランド:AGM
3. 20年以上の経験を持つプロのスイッチプラグ製造所
 

41-110 の 代替 モデル

 


オエ番号:
 
一般モーター 12561454
一般モーター 25332827
一般モーター 12565753
一般モーター 12621258
一般モーター 12571164
一般モーター 12563753
一般モーター 12578277
マツダ GY0218110
マツダ

GY0118110

 

 

 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合 1

 

 

 

 

 

Tags: 

高性能の点火プラグ,  

デンソイリジウム点灯器,  

自動車用部品

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12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合
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12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合
MOQ: 2000PCS
価格: negotiable
standard packaging: 4個/箱,400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
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起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
12621258
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
17.5mm
中央電極材料:
イリジウム
スパークプラグ:
1 つの接地電極
最小注文数量:
2000PCS
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
4個/箱,400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/T またはウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

高性能の点火プラグ

,

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アケドルコ 12621258 標準 イリジアム スパークプラグ 41-110 シェボレー 8個/箱 デンソ IT16 にマッチ

 

 

P製品 仕様

 

12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合 0
条件 OEM 規格 入手可能 そうだ
色 シルバー 保証 12ヶ月
材料 ゴム,鋼鉄,鉄,プラスチック,金属,アルミ 認証 ISO
適用する  

 

キャディラック エスカレード 2013年から2014年まで
シェボレー カマロ 2013年から2014年まで
シェボレー エクスプレス 2013年から2014年まで
シェボレー シルバード 2013年から2014年まで
シェボレー タホー 2013年から2014年まで
GMC サバンナ 2013

 

仕様

1アメリカ,ヨーロッパ,オーストリア,アフリカへの供給
2ブランド:AGM
3. 20年以上の経験を持つプロのスイッチプラグ製造所
 

41-110 の 代替 モデル

 


オエ番号:
 
一般モーター 12561454
一般モーター 25332827
一般モーター 12565753
一般モーター 12621258
一般モーター 12571164
一般モーター 12563753
一般モーター 12578277
マツダ GY0218110
マツダ

GY0118110

 

 

 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

12621258 純正スパークプラグ 41-110 シボレー用 8個/箱 DENSO IT16 に適合 1

 

 

 

 

 

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高性能の点火プラグ,

デンソイリジウム点灯器,

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