|
| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
自動車用正規のスイッチプラグ NGK BP6EY 7727
P製品 仕様
NGKのスパークプラグ BP6EY
スパークプラグ 紹介
1複数のリッバーの隔離器は 閃きを排除します
2. 95% 純アルミナから作られたスパークプラグ隔離器
3熱と衝撃に強い耐性
4超絶縁器
5立派な外見
6.スイッチプラグのニッケル塗装ハウジングは酸化と腐食を防止します
7. スパークプラグの熱圧縮プロセスは絶対的な気密フィットを確保します
8銅コア電極は酸化と腐食を防ぎます
9導電性ガラスで内側を密封することで,細い導電性と密封性が確保されます.
10新しいセラミク製の隔熱器は,よりよい隔熱を保証します. 熱散,熱ショックや機械的な故障に対する耐久性です.
適用する
同等のモデル
OE番号
| ダイハツゥ | 90048-51069-000 について |
| ダイハツゥ | 90048-51035-000 について |
| ホンダ | 98079-56941 |
| インフィニティ | B2401-89905 この問題について |
| イスズウ | 5-81380013-0 オーケー |
| イスズウ | 5-8138-0008-0 |
| LEXUS | 90919-01083 |
| LEXUS | 90999-09007 |
| LEXUS | 90098〜20395 |
| LEXUS | 90919-01138 |
| LEXUS | 90098〜20595 |
| マツダ | 1003 77 550 |
| マツダ | 0222-18-110 |
| ミツビシ | MS 851 104 |
| ミツビシ | MS 851 244 |
| ミツビシ | MS 851 287 |
| ニッサン | B2401-89905 この問題について |
| スバル | 38028-0102 |
| スバル | 22401-AA080 |
| スバル | 490010053 |
| トヨタ | 90098〜20595 |
| トヨタ | 90098〜20395 |
| トヨタ | 90919-01138 |
| トヨタ | 90919-01083 |
| トヨタ | 90999-09007 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
自動車用正規のスイッチプラグ NGK BP6EY 7727
P製品 仕様
NGKのスパークプラグ BP6EY
スパークプラグ 紹介
1複数のリッバーの隔離器は 閃きを排除します
2. 95% 純アルミナから作られたスパークプラグ隔離器
3熱と衝撃に強い耐性
4超絶縁器
5立派な外見
6.スイッチプラグのニッケル塗装ハウジングは酸化と腐食を防止します
7. スパークプラグの熱圧縮プロセスは絶対的な気密フィットを確保します
8銅コア電極は酸化と腐食を防ぎます
9導電性ガラスで内側を密封することで,細い導電性と密封性が確保されます.
10新しいセラミク製の隔熱器は,よりよい隔熱を保証します. 熱散,熱ショックや機械的な故障に対する耐久性です.
適用する
同等のモデル
OE番号
| ダイハツゥ | 90048-51069-000 について |
| ダイハツゥ | 90048-51035-000 について |
| ホンダ | 98079-56941 |
| インフィニティ | B2401-89905 この問題について |
| イスズウ | 5-81380013-0 オーケー |
| イスズウ | 5-8138-0008-0 |
| LEXUS | 90919-01083 |
| LEXUS | 90999-09007 |
| LEXUS | 90098〜20395 |
| LEXUS | 90919-01138 |
| LEXUS | 90098〜20595 |
| マツダ | 1003 77 550 |
| マツダ | 0222-18-110 |
| ミツビシ | MS 851 104 |
| ミツビシ | MS 851 244 |
| ミツビシ | MS 851 287 |
| ニッサン | B2401-89905 この問題について |
| スバル | 38028-0102 |
| スバル | 22401-AA080 |
| スバル | 490010053 |
| トヨタ | 90098〜20595 |
| トヨタ | 90098〜20395 |
| トヨタ | 90919-01138 |
| トヨタ | 90919-01083 |
| トヨタ | 90999-09007 |
スパークプラグのアウトライン分析
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過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
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コカインが多すぎる |
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トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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