|
| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | 10個/箱 400個/tn |
| 配達期間: | 入金後20日 |
| 決済方法: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
トヨタ・コロラ 4ZZFE スイッチプラグ 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 銅中央電極のための自動車部品
P製品 仕様
| 製品 | スパークプラグ |
| モデル | 90080〜91194 |
| シャーシはノー | ZZE111 |
| エンジンはノー. | 4ZZFE |
| 年間 | 2000年から2002年まで |
| 自動車の製造 | トヨタ COROLLA 車用 |
| 寿命 | 5万キロ |
| サイズ | スタンダード |
| MOQ | 50 |
| 試料の配達 | 2~3日 |
| 配達 | 5〜10 営業日/ 注文量によって異なります |
| 輸送 | 海,空,エクスプレス |
| 支払い | T/T,ウェスタン・ユニオン |
BKR6KC用の交換スイッチプラグ
OE番号
| ニッサン | 22401-53J05 |
| ニッサン | 22401-70J13 |
| トヨタ | 90919-01176 |
| トヨタ | 90080-91229 |
| トヨタ | 90919-01245 |
| トヨタ | 90919-01177 |
| トヨタ | 90919-01244 |
スパークプラグのアウトライン分析
|
過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
|
|
コカインが多すぎる |
|
トナー ブラック |
鉛 汚染 |
|
|
マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
参考 の 画像
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| MOQ: | 10000個 |
| 価格: | negotiable |
| 標準パッケージ: | 10個/箱 400個/tn |
| 配達期間: | 入金後20日 |
| 決済方法: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
トヨタ・コロラ 4ZZFE スイッチプラグ 90080-91194 K16R-U11 BKR5EY 銅中央電極のための自動車部品
P製品 仕様
| 製品 | スパークプラグ |
| モデル | 90080〜91194 |
| シャーシはノー | ZZE111 |
| エンジンはノー. | 4ZZFE |
| 年間 | 2000年から2002年まで |
| 自動車の製造 | トヨタ COROLLA 車用 |
| 寿命 | 5万キロ |
| サイズ | スタンダード |
| MOQ | 50 |
| 試料の配達 | 2~3日 |
| 配達 | 5〜10 営業日/ 注文量によって異なります |
| 輸送 | 海,空,エクスプレス |
| 支払い | T/T,ウェスタン・ユニオン |
BKR6KC用の交換スイッチプラグ
OE番号
| ニッサン | 22401-53J05 |
| ニッサン | 22401-70J13 |
| トヨタ | 90919-01176 |
| トヨタ | 90080-91229 |
| トヨタ | 90919-01245 |
| トヨタ | 90919-01177 |
| トヨタ | 90919-01244 |
スパークプラグのアウトライン分析
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過熱 |
隔熱器の破裂 |
オイル濡れ |
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コカインが多すぎる |
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トナー ブラック |
鉛 汚染 |
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マウントトルクが小さすぎる |
コロナ |
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参考 の 画像
