|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 4個/箱,400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
ガスジェネレータースパークプラグ CNG/LPG スパークプラグ F7RTJC NGK BP6ETC と同じ
.
Product 仕様
|
アイテム名 |
スパークプラグ
|
| OEM | |
| デンソー番号 | |
| 車のメーカー | 車の用途 |
| 支払い | T/T、ウェスタンユニオン、または振込。 |
| 数量 | 試用注文が確認されました。数量が多いほど、価格が有利になります |
| パッケージの詳細 | オリジナルパッケージ |
| 当社の事業範囲 | すべての部品 |
| 備考 | 少量でも受け入れられます |
競争上の優位性
1. 信頼性と保証された品質、専門のエンジンチームによる創造、優れた製造プロセス技術
2. 製造材料コストを特にうまく管理する生産部門のおかげで、非常に競争力のある価格
3. さまざまな市場のお客様の好みに合う、さまざまな種類の製品が幅広く揃っています
4. さまざまな市場に合わせて最新の製品を開発する専門のエンジニアがいます
1. 自動車部品のフルレンジ。
2. ワンストップサプライヤー。
3. お客様の要求に基づいて新製品を開発します。
要求。
使用後のスパークプラグの概要分析
|
過熱 |
絶縁体の破損 |
オイルウェット |
|
|
コークスが多すぎる |
|
トナーが黒ずんでいる |
鉛汚染 |
|
|
取り付けトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
|
|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 4個/箱,400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
ガスジェネレータースパークプラグ CNG/LPG スパークプラグ F7RTJC NGK BP6ETC と同じ
.
Product 仕様
|
アイテム名 |
スパークプラグ
|
| OEM | |
| デンソー番号 | |
| 車のメーカー | 車の用途 |
| 支払い | T/T、ウェスタンユニオン、または振込。 |
| 数量 | 試用注文が確認されました。数量が多いほど、価格が有利になります |
| パッケージの詳細 | オリジナルパッケージ |
| 当社の事業範囲 | すべての部品 |
| 備考 | 少量でも受け入れられます |
競争上の優位性
1. 信頼性と保証された品質、専門のエンジンチームによる創造、優れた製造プロセス技術
2. 製造材料コストを特にうまく管理する生産部門のおかげで、非常に競争力のある価格
3. さまざまな市場のお客様の好みに合う、さまざまな種類の製品が幅広く揃っています
4. さまざまな市場に合わせて最新の製品を開発する専門のエンジニアがいます
1. 自動車部品のフルレンジ。
2. ワンストップサプライヤー。
3. お客様の要求に基づいて新製品を開発します。
要求。
使用後のスパークプラグの概要分析
|
過熱 |
絶縁体の破損 |
オイルウェット |
|
|
コークスが多すぎる |
|
トナーが黒ずんでいる |
鉛汚染 |
|
|
取り付けトルクが小さすぎる |
コロナ |
|
