|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
自動車用アクセサリー 日本 イリジウムエンジンのスパークプラグ デンソブランド 90919-01210 / SK20R11 ((3297)
P製品 仕様
最大限の性能を
より完全な燃焼
より大きなパワーとより高い燃料効率
| モデル | SK20R11 |
| 糸 | M14x1 だった25 |
| 範囲 | 19mm |
| ヘックス | 16mm |
| 座席タイプ | 平面 |
| ギャップ | 1.1mm |
| 熱範囲 | 6 |
| 電極型 | J型 |
| レジスタントかレジスタントでない | 抵抗器 |
| 電極の改良 |
イリジウム電極 |
| 1元の寿命と同じです |
| 2価格がオリジナルの価格より安く |
| 3イリジウム/銅/プラチナ電極は,顧客の要求に応じて作ることができます. |
| 4認証はISO9001です |
SK20R11用の交換スイッチ:
SK20R11 90919-01210 スパークプラグの用途
| 日付範囲 | モデル | フレーム/オプション |
| 11/2001年01月07日 | トヨタ コロラ | CDE120,NDE120,ZZE12* |
| 01/2002年12月27日 | トヨタ コロラ マトリックス | ZZE13* |
| 08/02〜06/07 年 | トヨタ コロラ | ZZE12* |
| 12/2003年9月9日 | トヨタ・ウィッシュ | ANE1*,ZNE10 |
| 1999年6月5日 | LEXUS IS200/300 | GXE10,JCE10 |
| 08/1999年6月5日 | トヨタ・セリカ | ZZT23* |
| 2007年2月7日 (日) | LEXUS ES300/330 | MCV3* |
| 5月5日 (月) から6月6日 (月) | トヨタ・キャムリー (ハイブリッド) | ACV4*,AHV40,GSV40 |
| 2007年01月01日 | トヨタ・キャムリー | ACV30,MCV3* |
| 3/2002年10月26日 | トヨタ・キャムリー | ACV3031MCV30 |
| 1996年6月8日 | LEXUS ES300 | MCV20 |
| 2005年07月01日〜12月05日 | トヨタ・キャムリー | ACV30,MCV3* |
| 2005年01月01日〜12月05日 | トヨタ・キャムリー | ACV3*,MCV30 |
| 06/1998〜2002年11月 | トヨタ・ソララ | ACV20,MCV20,SXV20 |
| 2007年07月31日〜2008年11月11日 | トヨタ・ソララ | ACV30,MCV31 |
| 5月5日 (日) から6月6日 (日) まで | LEXUS SC430 | UZZ40 |
| 1991年4月6日 2000年6月6日 | LEXUS SC300/400 | UZZ30,JZZ31 |
| 12/2009年 | トヨタ・クラウン | GRS20*,UZS200 |
| 08/1997 年 12 月 4 日 | LEXUS GS300/430 | JZS160,UZS161 |
| 2011年01月01日〜11月11日 | LEXUS GS30/35/43/460 | GRS19*,URS190,UZS190 |
| 08/1997 年 12 月 4 日 | LEXUS GS300/400/430 | JZS160,UZS16* |
| 2004年8月12日 | トヨタ・アバロン | MCX20 |
| 10/1994 年 7 月 7 日 | LEXUS LS400 | UCF20 |
| 2006年7月8日 | LEXUS LS430 | UCF30 |
| 5/2001-11/2009 年 | トヨタ・アヴェンシス・ヴェルソ ピクニック | ACM20,CLM20 |
| 2000年01月03日 | LEXUS RX300 | MCU15 |
| 2/2003-11/2008 年 | LEXUS RX300/330/350 | MCU3*,GSU35 |
| 1998年01月01日 | LEXUS RX300 | MCU1* |
| 08/03〜04/07 | トヨタ・クルーガー | MCU28 |
| 11/2000年4月27日 | トヨタ ハイランダー | ACU2*,MCU2* |
| 5月5日 | トヨタ ハイランダー | ASU40,GSU4*,GVU48,MHU48 |
| 9/2003 年 12 月 28 日 | LEXUS RX330/350 | MCU3*,GSU3* |
| 03/2005-11/2008 について | LEXUS RX400H | MHU38 |
| 03/2005-11/2008 について | LEXUS RX400H | MHU3* |
| 3月4日 (月) | トヨタ ハイランドル HV | MHU2* |
| 08/1997 年 12 月 22 日 | トヨタ・シエンナ | MCL10 |
| 01/2003-11/2009 年 | トヨタ・シエンナ | GSL2*,MCL2* |
| 2000年2月12日 | トヨタ・プレヴィア,タラゴ | ACR30,CLR30 |
| 2005年05月10日 | トヨタ RAV4 | ACA2*,CLA2*,ZCA2* |
| 08/02〜07/09 | トヨタ4ランナー | GRN21*,UZN21* |
| 12/2003 年 3 月 3 日 | トヨタ アルファード | MNH10 |
| 11/2002年7月9日 | LEXUS GX470 | UZJ120 |
| 08/07/7 について | トヨタ・ランド・クルーザー | GRJ200,URJ20*,UZJ200,VDJ200 |
| 1998年7月7日 | トヨタ・ランド・クルーザー | HDJ100,UZJ100 |
| 2009年09月27日 | トヨタ・ランド・クルーザー | URJ202,UZJ200,VDJ200 |
| 1998年7月7日 | LEXUS LX470 | UZJ100 |
| 2000年9月10日 | トヨタセクオイア | UCK3545 |
|
|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 10個/箱 400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
自動車用アクセサリー 日本 イリジウムエンジンのスパークプラグ デンソブランド 90919-01210 / SK20R11 ((3297)
P製品 仕様
最大限の性能を
より完全な燃焼
より大きなパワーとより高い燃料効率
| モデル | SK20R11 |
| 糸 | M14x1 だった25 |
| 範囲 | 19mm |
| ヘックス | 16mm |
| 座席タイプ | 平面 |
| ギャップ | 1.1mm |
| 熱範囲 | 6 |
| 電極型 | J型 |
| レジスタントかレジスタントでない | 抵抗器 |
| 電極の改良 |
イリジウム電極 |
| 1元の寿命と同じです |
| 2価格がオリジナルの価格より安く |
| 3イリジウム/銅/プラチナ電極は,顧客の要求に応じて作ることができます. |
| 4認証はISO9001です |
SK20R11用の交換スイッチ:
SK20R11 90919-01210 スパークプラグの用途
| 日付範囲 | モデル | フレーム/オプション |
| 11/2001年01月07日 | トヨタ コロラ | CDE120,NDE120,ZZE12* |
| 01/2002年12月27日 | トヨタ コロラ マトリックス | ZZE13* |
| 08/02〜06/07 年 | トヨタ コロラ | ZZE12* |
| 12/2003年9月9日 | トヨタ・ウィッシュ | ANE1*,ZNE10 |
| 1999年6月5日 | LEXUS IS200/300 | GXE10,JCE10 |
| 08/1999年6月5日 | トヨタ・セリカ | ZZT23* |
| 2007年2月7日 (日) | LEXUS ES300/330 | MCV3* |
| 5月5日 (月) から6月6日 (月) | トヨタ・キャムリー (ハイブリッド) | ACV4*,AHV40,GSV40 |
| 2007年01月01日 | トヨタ・キャムリー | ACV30,MCV3* |
| 3/2002年10月26日 | トヨタ・キャムリー | ACV3031MCV30 |
| 1996年6月8日 | LEXUS ES300 | MCV20 |
| 2005年07月01日〜12月05日 | トヨタ・キャムリー | ACV30,MCV3* |
| 2005年01月01日〜12月05日 | トヨタ・キャムリー | ACV3*,MCV30 |
| 06/1998〜2002年11月 | トヨタ・ソララ | ACV20,MCV20,SXV20 |
| 2007年07月31日〜2008年11月11日 | トヨタ・ソララ | ACV30,MCV31 |
| 5月5日 (日) から6月6日 (日) まで | LEXUS SC430 | UZZ40 |
| 1991年4月6日 2000年6月6日 | LEXUS SC300/400 | UZZ30,JZZ31 |
| 12/2009年 | トヨタ・クラウン | GRS20*,UZS200 |
| 08/1997 年 12 月 4 日 | LEXUS GS300/430 | JZS160,UZS161 |
| 2011年01月01日〜11月11日 | LEXUS GS30/35/43/460 | GRS19*,URS190,UZS190 |
| 08/1997 年 12 月 4 日 | LEXUS GS300/400/430 | JZS160,UZS16* |
| 2004年8月12日 | トヨタ・アバロン | MCX20 |
| 10/1994 年 7 月 7 日 | LEXUS LS400 | UCF20 |
| 2006年7月8日 | LEXUS LS430 | UCF30 |
| 5/2001-11/2009 年 | トヨタ・アヴェンシス・ヴェルソ ピクニック | ACM20,CLM20 |
| 2000年01月03日 | LEXUS RX300 | MCU15 |
| 2/2003-11/2008 年 | LEXUS RX300/330/350 | MCU3*,GSU35 |
| 1998年01月01日 | LEXUS RX300 | MCU1* |
| 08/03〜04/07 | トヨタ・クルーガー | MCU28 |
| 11/2000年4月27日 | トヨタ ハイランダー | ACU2*,MCU2* |
| 5月5日 | トヨタ ハイランダー | ASU40,GSU4*,GVU48,MHU48 |
| 9/2003 年 12 月 28 日 | LEXUS RX330/350 | MCU3*,GSU3* |
| 03/2005-11/2008 について | LEXUS RX400H | MHU38 |
| 03/2005-11/2008 について | LEXUS RX400H | MHU3* |
| 3月4日 (月) | トヨタ ハイランドル HV | MHU2* |
| 08/1997 年 12 月 22 日 | トヨタ・シエンナ | MCL10 |
| 01/2003-11/2009 年 | トヨタ・シエンナ | GSL2*,MCL2* |
| 2000年2月12日 | トヨタ・プレヴィア,タラゴ | ACR30,CLR30 |
| 2005年05月10日 | トヨタ RAV4 | ACA2*,CLA2*,ZCA2* |
| 08/02〜07/09 | トヨタ4ランナー | GRN21*,UZN21* |
| 12/2003 年 3 月 3 日 | トヨタ アルファード | MNH10 |
| 11/2002年7月9日 | LEXUS GX470 | UZJ120 |
| 08/07/7 について | トヨタ・ランド・クルーザー | GRJ200,URJ20*,UZJ200,VDJ200 |
| 1998年7月7日 | トヨタ・ランド・クルーザー | HDJ100,UZJ100 |
| 2009年09月27日 | トヨタ・ランド・クルーザー | URJ202,UZJ200,VDJ200 |
| 1998年7月7日 | LEXUS LX470 | UZJ100 |
| 2000年9月10日 | トヨタセクオイア | UCK3545 |
