|
| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 4個/箱,400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
ユニバーサルプラチナ G-Power 自動車のスイッチプラグ BKR6EGP 7092 長寿命
P製品 仕様
項目:スパークプラグ
部分番号: BKR6EGP-4
| 直径 | 14mm |
| 範囲 | 19mm |
| ヘックス | 16mm |
| 抵抗器 | はい |
| 電極の隙間 | 0.4mm |
| シールタイプ | 密封器 |
| 中心電極 | プラチナ |
| トップの設定 | シングル |
| イリジウム点火栓で交換する |
| OEM: | 696073 |
| NGK: | PLTR6A13 |
| : | RE7PYC5 |
| ボッシュ: | HR7MPP |
| デンス: | ITV16 |
| イリジウム点火栓の申請 |
*ジップ (クライスラー2.7L) FAW-VW (POVOS)
*新しいマツダ6 マツダ3 (2.0L)
*キャディラック
*ページオ
| イリジウム スパークプラグ の 大きな 利点 |
1) についてより速いスタートとより速い加速
(2) についてより良い燃料節約とより少ない排出量
(3) について寿命 が 長くなり,効率 が 向上 する
4)低火花電圧
5) 腐食防止の強化
特徴
1. イリジウム電力は加速時の性能向上を最もよく示しています
2イリジウムの中央電極と,特別に形状の地面電極.
3. 高い電圧の火花条件よりも少なめの誤火で高速運転
発火が難しい場合の 発火失敗は少なくなります
4優れた加速,高い燃料効率,耐久性
5波紋 Ribsは,フラッシュオーバーを防ぐ.
マツダ MX-5 ミアタ (ベース/クラブ仕様/グランド・ツアリング/スポーツ/ツアリング/SV/スペシャル・エディション/クラブ)
詳細な自動車モデル情報,オンラインチャットツールまたはメールで直接私に相談してください,すぐに応答してください.
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| MOQ: | 2000PCS |
| 価格: | negotiable |
| standard packaging: | 4個/箱,400個/tn |
| Delivery period: | 入金後20日 |
| payment method: | T/T またはウェスタン・ユニオン |
| Supply Capacity: | 1800000pcs/月 |
ユニバーサルプラチナ G-Power 自動車のスイッチプラグ BKR6EGP 7092 長寿命
P製品 仕様
項目:スパークプラグ
部分番号: BKR6EGP-4
| 直径 | 14mm |
| 範囲 | 19mm |
| ヘックス | 16mm |
| 抵抗器 | はい |
| 電極の隙間 | 0.4mm |
| シールタイプ | 密封器 |
| 中心電極 | プラチナ |
| トップの設定 | シングル |
| イリジウム点火栓で交換する |
| OEM: | 696073 |
| NGK: | PLTR6A13 |
| : | RE7PYC5 |
| ボッシュ: | HR7MPP |
| デンス: | ITV16 |
| イリジウム点火栓の申請 |
*ジップ (クライスラー2.7L) FAW-VW (POVOS)
*新しいマツダ6 マツダ3 (2.0L)
*キャディラック
*ページオ
| イリジウム スパークプラグ の 大きな 利点 |
1) についてより速いスタートとより速い加速
(2) についてより良い燃料節約とより少ない排出量
(3) について寿命 が 長くなり,効率 が 向上 する
4)低火花電圧
5) 腐食防止の強化
特徴
1. イリジウム電力は加速時の性能向上を最もよく示しています
2イリジウムの中央電極と,特別に形状の地面電極.
3. 高い電圧の火花条件よりも少なめの誤火で高速運転
発火が難しい場合の 発火失敗は少なくなります
4優れた加速,高い燃料効率,耐久性
5波紋 Ribsは,フラッシュオーバーを防ぐ.
マツダ MX-5 ミアタ (ベース/クラブ仕様/グランド・ツアリング/スポーツ/ツアリング/SV/スペシャル・エディション/クラブ)
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