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自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067

MOQ: 2000PCS
価格: negotiable
standard packaging: 4個/箱,400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
19256067
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
17.5mm
中央電極材料:
イリジウム
スパークプラグ:
1 つの接地電極
ハイライト:

自動車用部品

,

デンソイリジウム点灯器

Product Description

自動車エンジン部品 本物のアイリジウムスイッチプラグ アデルコブランドOem 19256067

 

 

P製品 仕様

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 0
 
 
パッケージの詳細: 4個/箱 400個/tn
配送の詳細: 25日
直径 [mm] 14
スプーンサイズ 16
体重 [g] 50
スパークプラグ 2- 接地された電極
糸の測定量 1 19
情報
技術情報
- 端末形:固体
- 地面:ニッケル
 

オエ番号:
 
アルファ・ロメオ 46 46 38 01
アルファ・ロメオ 46 47 20 21
アルファ・ロメオ 46480307
アルファ・ロメオ 464803070
アルファ・ロメオ 58 96 82 4
アルファ・ロメオ 0046472021
アルファ・ロメオ 464133860
シトロン 59622T
ダイハツゥ 90048-51155-000
ダイハツゥ 90048-51154-000
フェラーリ 46 48 03 07
フェラーリ 46 46 38 01
フェラーリ 46 47 20 21
フェラーリ 46 48 03 070
フェラーリ 58 96 82 4
フェラーリ 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
ランシア 46480307
ランシア 464133860
ランシア 46 46 38 01
ランシア 0046472021
ランシア 464803070
ランシア 46 47 20 21
ランシア 5896824
マセラティ 46 47 20 21
マセラティ 46 48 03 070
マセラティ 46 41 33 860
マセラティ 58 96 82 4
マセラティ 46 48 03 07
マセラティ 46 46 38 01
ペイジョート 5962.2T
 
 
 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 1

 

 

 

 

 

製品
products details
自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067
MOQ: 2000PCS
価格: negotiable
standard packaging: 4個/箱,400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
19256067
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
17.5mm
中央電極材料:
イリジウム
スパークプラグ:
1 つの接地電極
最小注文数量:
2000PCS
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
4個/箱,400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/T またはウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

自動車用部品

,

デンソイリジウム点灯器

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自動車エンジン部品 本物のアイリジウムスイッチプラグ アデルコブランドOem 19256067

 

 

P製品 仕様

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 0
 
 
パッケージの詳細: 4個/箱 400個/tn
配送の詳細: 25日
直径 [mm] 14
スプーンサイズ 16
体重 [g] 50
スパークプラグ 2- 接地された電極
糸の測定量 1 19
情報
技術情報
- 端末形:固体
- 地面:ニッケル
 

オエ番号:
 
アルファ・ロメオ 46 46 38 01
アルファ・ロメオ 46 47 20 21
アルファ・ロメオ 46480307
アルファ・ロメオ 464803070
アルファ・ロメオ 58 96 82 4
アルファ・ロメオ 0046472021
アルファ・ロメオ 464133860
シトロン 59622T
ダイハツゥ 90048-51155-000
ダイハツゥ 90048-51154-000
フェラーリ 46 48 03 07
フェラーリ 46 46 38 01
フェラーリ 46 47 20 21
フェラーリ 46 48 03 070
フェラーリ 58 96 82 4
フェラーリ 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
ランシア 46480307
ランシア 464133860
ランシア 46 46 38 01
ランシア 0046472021
ランシア 464803070
ランシア 46 47 20 21
ランシア 5896824
マセラティ 46 47 20 21
マセラティ 46 48 03 070
マセラティ 46 41 33 860
マセラティ 58 96 82 4
マセラティ 46 48 03 07
マセラティ 46 46 38 01
ペイジョート 5962.2T
 
 
 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

自動車エンジンの部品 イリジウム オリジナル スパークプラグ OEM 19256067 1