logo
製品
商品の詳細
家へ > 製品 >
4PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22

4PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22

MOQ: 2000PCS
価格: negotiable
標準パッケージ: 10個/箱 400個/tn
配達期間: 入金後20日
決済方法: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
W20EX-U
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
26.5mm
中央電極材料:
プラチナ
スパークプラグ:
1 つの接地電極
ハイライト:

自動車用部品

,

高性能の点火プラグ

製品説明

4pcs オリジナルのスイッチプラグ モーターカーSP-411 AYFS22FM プラチナ素材

 

 

P製品 仕様

 

4PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22 04PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22 04PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22 2
 
スパークプラグ
オーマイン・NO SP-411 AYFS22FM
用いる フォード
ブランド名 AGM
原産地 中国本土
タイプ フォード・モータークラフト用自動車のスイカプラグ
スパークプラグタイプ プラチナスイッチプラグ
エンジン ガソリンエンジン
適している 自動車部品
品質 元の品質
サイズ OEM 規格
品質保証 そうだ
ストック そうだ
MOQ 2000個
パッケージの詳細

標準輸出パッケージ:

  1. ニュートラルな梱包 清潔な箱や紙箱
  2. 元のパッケージ
  3. 顧客の要求に応じて
支払方法 T/T,ウェスタンユニオン,Paypal,現金など
送料条件 船舶,航空,特急 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMS,ARAMEXなど)
配達時間 支払いを受けた日から20日以内に

 

 

 

SP-411用の交換スパークプラグ

 

ブランド モデル
オートライト XP5364
  9901
デンス 5339
デンス ITV20
デンス ITV22
オエ番号:
 
フォード 9A6G12405BA
フォード 4496578
フォード 1698597
フォード 5100429
フォード 1680032
ランドローバー LR025605
ランドローバー CYFS12YPC
マツダ L3BD 18 110
マツダ L3Y3 18 110
マツダ L3YD 18 110
マツダ L3K9 18 110A
マツダ AYFS22FM
マツダ CY0118110
マツダ ZZJ118110
VOLVO 30758131
 
 

 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

製品
商品の詳細
4PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22
MOQ: 2000PCS
価格: negotiable
標準パッケージ: 10個/箱 400個/tn
配達期間: 入金後20日
決済方法: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
W20EX-U
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
26.5mm
中央電極材料:
プラチナ
スパークプラグ:
1 つの接地電極
最小注文数量:
2000PCS
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
10個/箱 400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/T またはウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

自動車用部品

,

高性能の点火プラグ

製品説明

4pcs オリジナルのスイッチプラグ モーターカーSP-411 AYFS22FM プラチナ素材

 

 

P製品 仕様

 

4PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22 04PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22 04PCS モーターサイクルのスイッチプラグSP-411 AYFS22FM プラチナ フラットシート付き デンソ ITV22 2
 
スパークプラグ
オーマイン・NO SP-411 AYFS22FM
用いる フォード
ブランド名 AGM
原産地 中国本土
タイプ フォード・モータークラフト用自動車のスイカプラグ
スパークプラグタイプ プラチナスイッチプラグ
エンジン ガソリンエンジン
適している 自動車部品
品質 元の品質
サイズ OEM 規格
品質保証 そうだ
ストック そうだ
MOQ 2000個
パッケージの詳細

標準輸出パッケージ:

  1. ニュートラルな梱包 清潔な箱や紙箱
  2. 元のパッケージ
  3. 顧客の要求に応じて
支払方法 T/T,ウェスタンユニオン,Paypal,現金など
送料条件 船舶,航空,特急 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMS,ARAMEXなど)
配達時間 支払いを受けた日から20日以内に

 

 

 

SP-411用の交換スパークプラグ

 

ブランド モデル
オートライト XP5364
  9901
デンス 5339
デンス ITV20
デンス ITV22
オエ番号:
 
フォード 9A6G12405BA
フォード 4496578
フォード 1698597
フォード 5100429
フォード 1680032
ランドローバー LR025605
ランドローバー CYFS12YPC
マツダ L3BD 18 110
マツダ L3Y3 18 110
マツダ L3YD 18 110
マツダ L3K9 18 110A
マツダ AYFS22FM
マツダ CY0118110
マツダ ZZJ118110
VOLVO 30758131
 
 

 

スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃