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ボッシュ W5AC モーターサイクルのスパークプラグ BP7HS 短距離

ボッシュ W5AC モーターサイクルのスパークプラグ BP7HS 短距離

MOQ: 10000個
価格: negotiable
standard packaging: 10個/箱 400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
B7HS
鍵のサイズ:
20.8mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
12.7mm
中央電極材料:
ニッケル
スパークプラグ:
1 つの接地電極
色:
白い
ハイライト:

NGKモーターサイクルスパークプラグ

,

NGK自動車部品

Product Description

BOSCH W5AC モーターサイクルのスイッチ BP7HSと同じ短距離

 

 

 

 

P製品 仕様

 

商品名 モーターサイクルのスイッチプラグ
ブランド OEM
品質 プロフェッショナル 工場 の 最高 の 品質
モデル B7HS パークプラグ
材料 普通のニッケル,プラチナ,イリジウム合金
MOQ 10000個

 

 

 

適用する


同等のモデル

 

ブランド モデル
AC デルコ 41F
AC デルコ 42F
AC デルコ 430Z
AC デルコ M42FF
AC デルコ MC42F
AC デルコ R41F
AC デルコ R42CF
AC デルコ S42F
加速する 156
加速する ACC7HS
オートライト 2636
オートライト 2653
オートライト 2654
オートライト 4092
オートライト 4093
オートライト 413
オートライト XS4093
ベック・アーンリー 176〜5006
ベルー 0001445702
ベルー 14-4A
ベルー 14-4A2
ベルー 14-4AU
ベルー 14-5A
ベルー 14-5AU
ベルー 14Z-7AU
ベルー 225/14
ベルー 240/14 年
ベルー Z 40
ベルー Z 40
ベルー Z40
ボッシュ 0241245580
ボッシュ 0241245602
ボッシュ W225T1
ボッシュ W3AC
ボッシュ W4C3
ボッシュ W5A
ボッシュ W5AC
ボッシュ W5AP
ボッシュ WR5AC
ボッシュ WR5AP
ボッシュ 7528
ボッシュ 7532
活気がある N14
活気がある N14C
活気がある N15
活気がある N15C
  L11S
  L4J
  L5
  L77J
  L77JC
  L78
  L78C
  L81
  L82C
  UL4J
  UL81C
  UL81J
パーツ 807
パーツ 811
パーツ 835
デンス 4025
デンス 5379
デンス 6051
デンス IWF22
デンス TR22
デンス W22FS
デンス W22FS-U
デンス W22FSU

 

OE番号

 

 
シトロン 7567.59
ヒタチ M 44 W
ヒタチ M 44 X
ホンダ 98076-57710
ホンダ 98076-57740
カワサキ E92070001
カワサキ 92070001
クボタ 13581-67710
クボタ 13581-67716
LEXUS 90098〜22645
メルキュリー 823 71 M
メルキュリー 823 71 B
ミツビシ MS 851 134
ミツビシ 801 033
ペイジョート 7567.59
スバル 82054-9312
スバル 820549310
スズキ 09482-00083
スズキ 09482-00153
スズキ 09482-00191
スズキ 09482-00082
トヨタ 90098〜22645
ヤマハ 94700-00040
ヤマハ 94703-00040
ヤマハ 94702 00149
ヤマハ 94701 00040 について
ヤマハ 94702-00040

 

 

 
スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

製品
products details
ボッシュ W5AC モーターサイクルのスパークプラグ BP7HS 短距離
MOQ: 10000個
価格: negotiable
standard packaging: 10個/箱 400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
B7HS
鍵のサイズ:
20.8mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
12.7mm
中央電極材料:
ニッケル
スパークプラグ:
1 つの接地電極
色:
白い
最小注文数量:
10000個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
10個/箱 400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/T またはウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

NGKモーターサイクルスパークプラグ

,

NGK自動車部品

Product Description

BOSCH W5AC モーターサイクルのスイッチ BP7HSと同じ短距離

 

 

 

 

P製品 仕様

 

商品名 モーターサイクルのスイッチプラグ
ブランド OEM
品質 プロフェッショナル 工場 の 最高 の 品質
モデル B7HS パークプラグ
材料 普通のニッケル,プラチナ,イリジウム合金
MOQ 10000個

 

 

 

適用する


同等のモデル

 

ブランド モデル
AC デルコ 41F
AC デルコ 42F
AC デルコ 430Z
AC デルコ M42FF
AC デルコ MC42F
AC デルコ R41F
AC デルコ R42CF
AC デルコ S42F
加速する 156
加速する ACC7HS
オートライト 2636
オートライト 2653
オートライト 2654
オートライト 4092
オートライト 4093
オートライト 413
オートライト XS4093
ベック・アーンリー 176〜5006
ベルー 0001445702
ベルー 14-4A
ベルー 14-4A2
ベルー 14-4AU
ベルー 14-5A
ベルー 14-5AU
ベルー 14Z-7AU
ベルー 225/14
ベルー 240/14 年
ベルー Z 40
ベルー Z 40
ベルー Z40
ボッシュ 0241245580
ボッシュ 0241245602
ボッシュ W225T1
ボッシュ W3AC
ボッシュ W4C3
ボッシュ W5A
ボッシュ W5AC
ボッシュ W5AP
ボッシュ WR5AC
ボッシュ WR5AP
ボッシュ 7528
ボッシュ 7532
活気がある N14
活気がある N14C
活気がある N15
活気がある N15C
  L11S
  L4J
  L5
  L77J
  L77JC
  L78
  L78C
  L81
  L82C
  UL4J
  UL81C
  UL81J
パーツ 807
パーツ 811
パーツ 835
デンス 4025
デンス 5379
デンス 6051
デンス IWF22
デンス TR22
デンス W22FS
デンス W22FS-U
デンス W22FSU

 

OE番号

 

 
シトロン 7567.59
ヒタチ M 44 W
ヒタチ M 44 X
ホンダ 98076-57710
ホンダ 98076-57740
カワサキ E92070001
カワサキ 92070001
クボタ 13581-67710
クボタ 13581-67716
LEXUS 90098〜22645
メルキュリー 823 71 M
メルキュリー 823 71 B
ミツビシ MS 851 134
ミツビシ 801 033
ペイジョート 7567.59
スバル 82054-9312
スバル 820549310
スズキ 09482-00083
スズキ 09482-00153
スズキ 09482-00191
スズキ 09482-00082
トヨタ 90098〜22645
ヤマハ 94700-00040
ヤマハ 94703-00040
ヤマハ 94702 00149
ヤマハ 94701 00040 について
ヤマハ 94702-00040

 

 

 
スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃