商品の詳細:
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スパナーのサイズ: | 16 mm | 外の糸: | 12*1.25mm |
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糸の長さ: | 17.5MM | 中央電極材料: | ニッケル |
点火プラグ: | 1 つは電極を埋めました | 色: | 白 |
ホンダCG125のモーターバイク エンジンのために適した耐久の点火プラグD8EA (D8TC)
製品仕様書
点火プラグはエンジンの最も誤解された部品の1つです。多数の質問は長年にわたって浮上しま、多くの人々を混同されて残します。
このガイドは理解し、使用し、そして修理の点火プラグの技術者、道楽者、または競争の機械工を助けるように設計されていました。このガイドに含まれている情報はすべてのタイプの内燃機関に適用します:2ストローク エンジン、ロータリ エンジン、高性能/競争エンジンおよび通り車
D8EAのための取り替えの点火プラグ
OE数
BMW | 12 12 2 343 144 |
BMW | 2 343 144 |
日立 | L 23 W |
ホンダ | 98069-58717-01 |
ホンダ | 98069-58717 |
川崎 | E 9207 01011 |
川崎 | 9207 01011 |
川崎 | J 4520 X24 ESU |
LEXUS | 90098-24465 |
小型 | 12 12 2 343 144 |
小型 | 2 343 144 |
SUZUKI | 09482-00144 |
SUZUKI | 09482-00145 |
トヨタ | 90098-24465 |
YAMAHA | 94703-00181 |
YAMAHA | 94703-00157 |
YAMAHA | 94701-00157 |
YAMAHA | 94700-00157 |
使用の後の点火プラグの輪郭の分析
過熱すること |
絶縁体の破損 |
ぬれたオイル |
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たくさんのコークス |
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黒くなるトナー |
鉛の汚染 |
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土台のトルクは余りに小さいです |
コロナ |
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参照のための映像