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チャンピオン RC9YC/BKR6E/W20EX-U のための自動車 OEM の点火プラグ K6RTC

良い品質 オートバイの点火プラグ 販売のため
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チャンピオン RC9YC/BKR6E/W20EX-U のための自動車 OEM の点火プラグ K6RTC

中国 チャンピオン RC9YC/BKR6E/W20EX-U のための自動車 OEM の点火プラグ K6RTC サプライヤー
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大画像 :  チャンピオン RC9YC/BKR6E/W20EX-U のための自動車 OEM の点火プラグ K6RTC

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: federal
証明: ISO9001:9002
モデル番号: N12YC

お支払配送条件:

最小注文数量: 10000PCS
価格: negotiation
パッケージの詳細: 10pcs/box、400pcs/ctn
受渡し時間: 20days afer の沈殿物
支払条件: T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力: 1800000pcs/month
Contact Now
詳細製品概要
スパナーのサイズ: 16 の mm 外の糸: 14*1.25mm
糸の長さ: 19 の mm 材料:
点火プラグ: 1 つは電極を埋めました 座席: ガスケット

自動車チャンピオン RC9YC/BKR6E/W20EX-U のための良質 OEM の点火プラグ K6RTC のマッチ

 

 

製品仕様書

 

項目: 点火プラグ
部品番号: RC9YC

 

スパナーのサイズ  16mm
外の糸[mm] 14*1.25
糸の長さ[mm] 19
点火プラグ Unscrewable SAE のコネクター
点火プラグ ニッケルの中間の電極
点火プラグ 1 -埋められた電極
点火プラグ 干渉の抑制無し
点火プラグ

ガスケットの座席を使って

 

 

点火プラグの紹介:

1.multi 骨がある絶縁体はフラッシュオーバを除去します

95% の純粋なアルミナから成っている 2.Spark プラグの絶縁体

熱し、衝撃を与えるべき 3.strong 抵抗

4.superb 絶縁材

出現を 5.good 見ること

6.spark プラグによってニッケルめっきされるハウジングは酸化および腐食を防ぎます

7.spark プラグ熱ひだが付くプロセスは絶対気密適合を保障します

8.copper 中心の電極は酸化および腐食を防ぎます

伝導性ガラスとの 9.inner シーリングは良い伝導性およびシーリングを保障します

10.New 陶磁器の絶縁体は熱衝撃に対してよりよい insulation.heat の消滅、抵抗および機械的障害を提供します。

 

 

RC9YC のための取り替えモデル

 

ブランド モデル
AC Delco 41801
AC Delco CFR2CLS
AC Delco CFR2CLS (黒)
AC Delco FR1LS
AC Delco FR2CLS
AC Delco FR2LS
Accel 0784
Autolite 3923
Autolite AR3923
小川 Arnley 176-5174
小川 Arnley 176-5206
小川 Arnley 176-5232
小川 Arnley 176-5245
Beru 14F-6DUO
Beru 14FR-6DU
Beru 14FR-7DU
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z15
ボッシュ +11
ボッシュ +8
ボッシュ F03DAR
ボッシュ FR7DC
ボッシュ FR7DC+
ボッシュ FR7DC0
ボッシュ FR7DCX
ボッシュ FR7DP
ボッシュ の stk 7555
ボッシュ の stk 7556
活発 D15Y
活発 DR15YC
チャンピオン RC9YCC
チャンピオンの stk 344
デンソー 3145
デンソー 5304
デンソー D12
デンソー IK20
デンソー K20PR-U
デンソー Q16PR-U11
デンソー Q20P-U
デンソー Q20PR-U
デンソー Q20PRU
デンソー Q20R-U
デンソー Q20TT
デンソー Q22PR-U
デンソー T22EP-U
デンソー VK20
デンソー のイリジウム IQ16
デンソー のイリジウムの stk 5301
デンソー の stk 3010
デンソー の stk 3125
デンソー の stk 3145
デンソー の stk 5016
デンソー の stk 5040
Eyquem RFC52LS
フィアット 71711808
ゼネラルモーターズ 5613716
ゼネラルモーターズ 5614062
ホンダ 98079-5614F
Iskra SFE65CPR
LD K7RTC
ロッジ HLD
Magneti Marelli 7LCR
Magneti Marelli L7LCR
Mopar 4671057
Mopar 82300313
Motorcraft AGPR22C
Motorcraft AGPS22C
Motorcraft AGS44
Motorcraft AGSP32
Motorcraft AGSP32C
Motorcraft AGSPA32C
Motorcraft の stk 21
Motorcraft の stk 6
Newstar K7RTC
NGK 09-06-05
NGK BCP6ES
NGK BCPR5ES
NGK BCPR5EY
NGK BCPR6E
NGK BCPR6ES
NGK BCPR6ES-1
NGK BCPR6EY
NGK BCPR7ES
NGK BKR5EY
NGK BKR6E
NGK BKR6ES
NGK BR7EF
NGK V32
NGK ZFR6A
NGK の stk 3330
NGK の stk 3346
NGK の stk 4930
NGK の stk 6962
NGK の stk 7373
NHSP K7RTC
日産 2240110F16
ルノー 89.33.003.862
ルノー 8933003862
トーチ K6RF
トヨタ 90098-70038
Unipart GSP2003
Unipart GSP4662
ボルボ 271636-3
ボルボ 271727-0
ボルボ 3517980

 

 

OE 数:
 
アルファ・ロメオ 462 29 251
BMW 12 12 1 258 158
BMW 12 12 1 258 159
BMW 12 12 9 055 912
BMW 12 12 1 258 973
BMW 12 12 1 265 595
BMW 12 12 1 257 513
BMW 12 12 1 882 34
BMW 12 12 1 267 485
BMW 12 12 1 353 673
BMW 1 265 595
BMW 12 12 9 005 914
BMW 12 65 5 95
BMW 12 12 1 269 333
幼虫 2W-9486
CITRO か。N ZC9862093U
CITRO か。N 5 417 998
CITRO か。N 5 417 998 H
CITRO か。N 5 425 202
CITRO か。N 91 517 002
CITRO か。N 5 417 768
CITRO か。N 5 425 202 H
CITRO か。N 91.517.001
CITRO か。N 5 417 769 U
CITRO か。N 95 619 043
CITRO か。N 5 417 768 H
CITRO か。N 5 つの 425 の 202 の M
CITRO か。N 91517001
CITRO か。N 78 260 993 00
CITRO か。N ZC.9862.093.U
フィアット 04NE
フィアット 7554420
フィアット 4401551
フィアット 1 つの L 4 J
フィアット 4401549
フィアット 71736275
フィアット 9 FY
フィアット 7554421
フィアット 4359422
フィアット 4359423
フォード 5 099 885
フォード 1 506 415
日立 L 45 PW-11
日立 L 45 PX
ランチア 46 229 251
ランド ローバー RTC3812
ランド ローバー RTC3571
ベンツ 003 159 27 03
ベンツ 003 159 45 03
ベンツ 002 159 28 03
ベンツ 003 159 45 03
ベンツ 002 159 24 03
ベンツ 116 159 02 03
ベンツ 002 159 21 03
ベンツ 003 159 47 03
ベンツ 002 159 20 03
ベンツ 116 159 00 03
ベンツ 116 159 99 93
ベンツ 001 159 81 03
ベンツ 002 159 19 03
ベンツ 002 159 29 03
ベンツ 001 159 95 03
ベンツ 000 159 68 03
ベンツ 002 159 31 03
ベンツ 002 159 47 03
ベンツ 002 159 61 03
ベンツ 002 159 11 03
ベンツ 002 159 25 03
ベンツ 001 159 82 03
ベンツ 002 159 30 03
ベンツ 000 159 10 03
ベンツ 002 159 10 03
ベンツ 002 159 26 03
ベンツ 003 159 10 03
三菱 MS 851 183
日産 22401-W8916
日産 22401-M7715
プジョー 5962 19
プジョー CP 10
プジョー 5962 70
プジョー 5961 19
プジョー 5962 52
プジョー 5962 A4
プジョー 5962 65
プジョー 5961 93
プジョー 9151 700 080
プジョー 5962 11
プジョー 5962 16
プジョー 5962 51
プジョー 5961 47
プジョー 5962 60
プジョー 5961 96
プジョー 5962 13
プジョー 9152 106 780
プジョー 9151 400 080
ポルシェ 999 170 146 90
ポルシェ 928 094 602 03
ポルシェ 999 170 148 90
ポルシェ 999 170 126 90
ポルシェ 999 170 119 90
ルノー 7700724821
ルノー 77 51 023 082
ルノー 77 00 861 472
ルノー 77.01.414.025
ルノー 77.01.366.269
ルノー 77 00 660 006
ルノー 77 00 500 000
ルノー 7701366269
ルノー 77 00 583 895
ルノー 77 01 366 516
ルノー 77 01 366 539
ルノー 77 00 659 130
ルノー 77 00 859 967
ルノー 77 01 023 080
ルノー 77.00.724.821
ルノー 77 00 860 235
ルノー 7701414025
ルノー 77 01 414 105
ルノー 77 00 500 012
ルノー 77 00 612 290
ルノー 77 01 366 903
ルノー 77.01.414.023
ルノー 77 00 553 622
ルノー 77 01 023 079
ルノー 77 01 366 269
ルノー 77 01 414 023
ルノー 77 00 647 272
ルノー 7701414023
ルノー 77 01 612 290
SAAB T 40 238 924 005
SAAB 83 55 007
SAAB T 40 238 921 001
座席 FH 919000 02
座席 0003911398
TALBOT 00 165 081 00
TALBOT G 517 562 80
TALBOT 00 566 133 00
TALBOT 00 429 049 00
TALBOT 00 553 549 00
TALBOT 00 157 973 00
トヨタ 90919-01083
ボルボ 1367526
ボルボ 1276056
ボルボ 463511
ボルボ 000057011
ボルボ 1306605
VW N 017 813 19
VW N 017 813 40
VW N 017 811 63
VW 101 000 006 AC
VW 191 905 452 B
VW N 017 811 28
VW N 017 812 19
VW N 017 812 30
VW 101 000 034 AA
VW 101 000 000 AB
VW Z 057 011
VW 191 905 450 N
VW N 017 811 21
VW N 017 813 42
VW 101 000 002 AB
VW N 017 812 36
VW N 017 813 20
VW N 017 811 27
VW N 012 812 36
VW N 017 811 31
VW 000 057 011
VW N 017 811 39
VW N 017 811 78
VW N 017 812 27
VW N 017 812 58
VW N 017 813 33
VW Z 057 056
VW Z 057 142
VW N 017 811 51
VW N 017 813 26
VW N 017 821 1
VW N 017 811 66
ZUENDAPP 280 07 142
 
 
 

使用の後の点火プラグの輪郭の分析

 

過熱すること
絶縁体のスカートの側面は」blach 時期早尚に白い」の定形電極の切除でした。 早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので; 低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き; 燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します; 点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです。

絶縁体の破損
点火プラグの絶縁体のスカートの割れるか、または破損の終わり。低級なガソリンまたは原因の早期の点火タイミングの使用。

ぬれたオイル
皮をむかれた表面は黒いぬれた光沢があるオイルが付いている絶縁体そして電極の表面の付着の側面のスカートの luminal 表面の部分ねじで締まり。主にピストン・リング、cyclinder の消耗ので不適当な carbutetor の調節

 
正常運営
点火プラグの絶縁体のスカートの端は茶色、茶色または薄い灰色、電極の腐食非常に小さく、点火プラグおよびエンジンが一致することを示しますで
 

たくさんのコークス
黄色いスカートの粉の厚い層に付す側面の電極および絶縁体は引き起こされる加鉛燃料添加剤の使用が原因です

 
熱い燃焼
溶解した状態への港の部分の溶ける電極、中心電極および側面の電極。 早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので; 低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き; 燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します; 点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです

黒くなるトナー
絶縁体の側面のスカートおよび黒いカーボン電極の表面のねじで締められた鋼鉄表面およびキャビティ表面の部分は厳しい点火プラグのフレームアウトを引き起こす沈殿物によりによってカバーされます。 混合物が主に原因余りに厚い、詰まったエア フィルターは、窒息させます不適当な使用をです; 余分な石油消費、点火の時間のずれ; 点火プラグの高熱の価値の延長された低速そして使用。

鉛の汚染
絶縁体のスカートの側面の白い粉か黄色、茶色、緑および黒い鉛色。 スカートの低いエンジンの負荷操作のガソリンの tetraethyl 鉛が絶縁体の端の表面に付着したので、エンジン スピード、高速、満載操作が、温度更に増加するとき、点火プラグの絶縁体は点火プラグを始動させるために結局導く増加と、増加した温度による伝導性の鉛混合物の表面で形作りました。

 

 
フラッシュオーバ
軸方向に磁器の表面の明らかな跡アークの焼却の輝き。 延長された使用点火プラグの電極の焼却が原因、ギャップはです余りに大きい、高圧絶縁体のジャケットの劣った実行、老化です; 磁器の高圧線およびギャップは余りに大きいです。
 
 
 
 
 
 
 

土台のトルクは余りに小さいです
不十分な冷却の点火プラグに終る外の洗濯機の不十分な漏出の変形。 点火プラグは過熱することを容易にもたらし、溶ける電極、磁器のスカートの破烈を置くことができます。

コロナ
黄色いスケールの絶縁体の層。 2 つは付す絶縁体で 30000 ボルトに高圧の下で乾燥して当然です空気のイオン化された不純物形作られますです

 
外的な損傷
電極および絶縁体はひどく変形させて傷つけられてまわりを回りましたり、不正確な使用点火プラグ モデルおよびシリンダーによって引き起こされる影響が原因です
 
 
 
 

 

チャンピオン RC9YC/BKR6E/W20EX-U のための自動車 OEM の点火プラグ K6RTC

 

 

 

 

 

 

 

連絡先の詳細
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コンタクトパーソン: barel chen

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