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耐久財 3 -フィアットのための自動点火プラグ K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 をピンで止めて下さい

良い品質 オートバイの点火プラグ 販売のため
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耐久財 3 -フィアットのための自動点火プラグ K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 をピンで止めて下さい

中国 耐久財 3 -フィアットのための自動点火プラグ K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 をピンで止めて下さい サプライヤー
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商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: AGM
証明: ISO9001:9002
モデル番号: K6RTJC

お支払配送条件:

最小注文数量: 2000pcs
価格: negotiation
パッケージの詳細: 10pcs/box、400pcs/ctn
受渡し時間: 20days afer の沈殿物
支払条件: T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力: 1800000pcs/month
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詳細製品概要
スパナーのサイズ: 16 mm 外の糸: 14*1.25mm
糸の長さ: 19 mm 材料:
点火プラグ: 3 つは電極を埋めました 座席: ガスケット
GAP: 0.8 mm

耐久 3 ピン AUDI フィアット VW.etc のための自動点火プラグ K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539。

 

 

製品仕様書

 

Soecre のタイプ K7RTC
M14*1.25
範囲 19mm
ジンクス 16mm
タイプをつけて下さい 平ら
ギャップ 0.9mm
熱範囲 7
電極のタイプ J のタイプ
抵抗器か非抵抗器 抵抗器
電極の強化 銅の電極

 

利点

  1. 良質および競争価格。
  2. サービス販売の後でよい長い寿命。
  3. 100% の新しく、厳密な点検及びテスト。
  4. 標準的な輸出パッキング。
  5. 1 つの年の質の保証。
  6. さまざまな種類は異なった車モデルと選択可能です。
  7. この企業の経験 20 年のに。

AGM K7RTJC (NGK BCPR7ET)のための取り替えの点火プラグ:

 

ブランド
モデル
Autolite 3922
Autolite 9061
Autolite XS3922
小川 Arnley 176-5266
Beru 0002335100
Beru 0002345704
Beru 14F-03DAR
Beru 14FGR-7CTU
Beru 14FGR7CTU
Beru 14FR-5DTU
Beru 14FR5DTU
Beru 2335100
Beru 2345704
Beru UXT5
Beru Z 45
Beru Z 60
Beru Z 45
Beru Z 60
Beru Z45
Beru Z60
ボッシュ 0 242 245 539
ボッシュ 0242245539
ボッシュ FGR5KQE0
ボッシュ FR5DTC
ボッシュ FR6DC+
ボッシュ FR6DTC
活発 DR14TC
チャンピオン C6BMC
チャンピオン OE043
チャンピオン RC7YC
チャンピオン RC7YCC
チャンピオン RC9YC4
チャンピオンの stk 430
デンソー 5062
デンソー 5310
デンソー IK22
デンソー K22PBR-S
デンソー K22PBRS
デンソー VK22
デンソー のイリジウム IK22
デンソー のイリジウムの stk 5310
デンソー の stk 5062
Eyquem RFC62LS3
Eyquem RFC82LS3
フィアット 46475164
フィアット 5896177
フィアット 7GBYSR4
Iskra SFE85PTRS
ロッジ 2HLDR
NGK の stk 2164
日産 22401-Y9017
Unipart GSP4657
XL K7RTJC

 

 

 

OE 数

 

アルファ・ロメオ 7GB YSR4
アルファ・ロメオ 46 47 51 64
フェラーリ 7GB YSR4
フェラーリ 46 47 51 64
フィアット 7GBYSR4
フィアット 46475164
INFINITI 22401-Y9017
ランチア 46 47 51 64
ランチア 7GB YSR4
MASERATI 46 47 51 64
MASERATI 7GB YSR4
日産 22401-Y9017

 

 

使用の後の点火プラグの輪郭の分析

 

過熱すること
絶縁体のスカートの側面は」blach 時期早尚に白い」の定形電極の切除でした。 早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので; 低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き; 燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します; 点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです。

絶縁体の破損
点火プラグの絶縁体のスカートの割れるか、または破損の終わり。低級なガソリンまたは原因の早期の点火タイミングの使用。

ぬれたオイル
皮をむかれた表面は黒いぬれた光沢があるオイルが付いている絶縁体そして電極の表面の付着の側面のスカートの luminal 表面の部分ねじで締まり。主にピストン・リング、cyclinder の消耗ので不適当な carbutetor の調節

 
正常運営
点火プラグの絶縁体のスカートの端は茶色、茶色または薄い灰色、電極の腐食非常に小さく、点火プラグおよびエンジンが一致することを示しますで
 

たくさんのコークス
黄色いスカートの粉の厚い層に付す側面の電極および絶縁体は引き起こされる加鉛燃料添加剤の使用が原因です

 
熱い燃焼
溶解した状態への港の部分の溶ける電極、中心電極および側面の電極。 早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので; 低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き; 燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します; 点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです

黒くなるトナー
絶縁体の側面のスカートおよび黒いカーボン電極の表面のねじで締められた鋼鉄表面およびキャビティ表面の部分は厳しい点火プラグのフレームアウトを引き起こす沈殿物によりによってカバーされます。 混合物が主に原因余りに厚い、詰まったエア フィルターは、窒息させます不適当な使用をです; 余分な石油消費、点火の時間のずれ; 点火プラグの高熱の価値の延長された低速そして使用。

鉛の汚染
絶縁体のスカートの側面の白い粉か黄色、茶色、緑および黒い鉛色。 スカートの低いエンジンの負荷操作のガソリンの tetraethyl 鉛が絶縁体の端の表面に付着したので、エンジン スピード、高速、満載操作が、温度更に増加するとき、点火プラグの絶縁体は点火プラグを始動させるために結局導く増加と、増加した温度による伝導性の鉛混合物の表面で形作りました。

 

 
フラッシュオーバ
軸方向に磁器の表面の明らかな跡アークの焼却の輝き。 延長された使用点火プラグの電極の焼却が原因、ギャップはです余りに大きい、高圧絶縁体のジャケットの劣った実行、老化です; 磁器の高圧線およびギャップは余りに大きいです。
 
 
 
 
 
 
 

土台のトルクは余りに小さいです
不十分な冷却の点火プラグに終る外の洗濯機の不十分な漏出の変形。 点火プラグは過熱することを容易にもたらし、溶ける電極、磁器のスカートの破烈を置くことができます。

コロナ
黄色いスケールの絶縁体の層。 2 つは付す絶縁体で 30000 ボルトに高圧の下で乾燥して当然です空気のイオン化された不純物形作られますです

 
外的な損傷
電極および絶縁体はひどく変形させて傷つけられてまわりを回りましたり、不正確な使用点火プラグ モデルおよびシリンダーによって引き起こされる影響が原因です
 
 
 
 

 

 

 

耐久財 3 -フィアットのための自動点火プラグ K7RTJC BCPR7ET FR5DTC 0242245539 をピンで止めて下さい

 

 

 

 

 

 

連絡先の詳細
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コンタクトパーソン: barel chen

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