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DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極

MOQ: 10000個
価格: negotiable
standard packaging: 10個/箱 400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
K16TR11
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
19mm
中央電極材料:
スパークプラグ:
2 本のアース電極
色:
白い
ハイライト:

スイッチプラグ トヨタ

,

トヨタ自動車部品

Product Description

自動車用部品 トヨタのスイッチプラグ 90919-01192 DENSO K16TR11 双電極 日本自動車用

 

 

P製品 仕様

 

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 0DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 0DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 2

 

 

 

OE

90919-01192 支払い T/T,ウェスタンユニオン,現金
自動車 スピシャルカー 材料

サイズ

 

標準サイズ 最低注文量 10000個

価格

 

工場価格 船舶 海上貨物,DHL EMS
配達

20日後に

預金を受け取る

原産地 中国
パッケージの詳細

1内部の箱は 網状の包装で サイズは製品サイズに合致します

2外部の箱は波紋紙の包装で サイズは内部の箱のサイズに合致します

3包装箱は顧客の要求に応じ,顧客のブランドを使用することができます.

 

 

 


90919-01192のための交換スパークプラグ

 

ブランド モデル
ベルー 14FR-8LDU3
ベルー Z208
活気がある DR17LDC-1
デンス K16TR11
NGK BKR5EKB-11
NGK BKR5EKB11

 


 

OE番号

モデル エンジン排気量 パワーHPタイプYear TOYOTACOROLLA コンパクト (_E10_)

(1992/05 - 1999/11年)
 

トヨタコロラ リフトバック (_E10_)

(1992/05 - 1997/04) について
 

トヨタコロラワゴン (_E10_)

(1992/05 - 1997/04) について
 

トヨタ4ランナー (RN10_,VZN13_,VZN10_,RN13_)

(1987/08 - 1996/03) について
 

トヨタパセオ カペ (EL54)

1995年8月~1999年12月
 

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 3トヨタランド・クルーザー90 (_J9_)

1995年4月 - /)
 

トヨタコロラ (_E11_)

(1997/04年から2002年06年)
 

トヨタコロラ リフトバック (_E11_)

(1997/04 - 2002/01) について
 

トヨタコロラ コンパクト (_E11_)

(1997/04 - 2002/01) について
 

トヨタコロラ (_E10_)

(1991/06 - 1999/11 年)
 

トヨタコロラワゴン (__E11_)

特別特別委員会
 

トヨタスターレット (EP91)

(1996年04年~1999年10年)
 

トヨタターセルセロン

(1994年11月~1999年09月)
 

TOYOTACORSA ハッチバック

(1994年11月~1999年09月)
 

トヨタコルサ セランは

(1994年11月~1999年09月)
 

トヨタトゥンドラ・ピックアップ (_K4_, _K3_)

1999年4月~2006年11月
 


スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

参考 の 画像

 

 

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 4

 

 

 

製品
products details
DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極
MOQ: 10000個
価格: negotiable
standard packaging: 10個/箱 400個/tn
Delivery period: 入金後20日
payment method: T/T またはウェスタン・ユニオン
Supply Capacity: 1800000pcs/月
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ANGELMAN
証明
ISO9001:9002
モデル番号
K16TR11
鍵のサイズ:
16mm
外糸:
14*1.25mm
糸の長さ:
19mm
中央電極材料:
スパークプラグ:
2 本のアース電極
色:
白い
最小注文数量:
10000個
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
10個/箱 400個/tn
受渡し時間:
入金後20日
支払条件:
T/T またはウェスタン・ユニオン
供給の能力:
1800000pcs/月
ハイライト

スイッチプラグ トヨタ

,

トヨタ自動車部品

Product Description

自動車用部品 トヨタのスイッチプラグ 90919-01192 DENSO K16TR11 双電極 日本自動車用

 

 

P製品 仕様

 

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 0DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 0DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 2

 

 

 

OE

90919-01192 支払い T/T,ウェスタンユニオン,現金
自動車 スピシャルカー 材料

サイズ

 

標準サイズ 最低注文量 10000個

価格

 

工場価格 船舶 海上貨物,DHL EMS
配達

20日後に

預金を受け取る

原産地 中国
パッケージの詳細

1内部の箱は 網状の包装で サイズは製品サイズに合致します

2外部の箱は波紋紙の包装で サイズは内部の箱のサイズに合致します

3包装箱は顧客の要求に応じ,顧客のブランドを使用することができます.

 

 

 


90919-01192のための交換スパークプラグ

 

ブランド モデル
ベルー 14FR-8LDU3
ベルー Z208
活気がある DR17LDC-1
デンス K16TR11
NGK BKR5EKB-11
NGK BKR5EKB11

 


 

OE番号

モデル エンジン排気量 パワーHPタイプYear TOYOTACOROLLA コンパクト (_E10_)

(1992/05 - 1999/11年)
 

トヨタコロラ リフトバック (_E10_)

(1992/05 - 1997/04) について
 

トヨタコロラワゴン (_E10_)

(1992/05 - 1997/04) について
 

トヨタ4ランナー (RN10_,VZN13_,VZN10_,RN13_)

(1987/08 - 1996/03) について
 

トヨタパセオ カペ (EL54)

1995年8月~1999年12月
 

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 3トヨタランド・クルーザー90 (_J9_)

1995年4月 - /)
 

トヨタコロラ (_E11_)

(1997/04年から2002年06年)
 

トヨタコロラ リフトバック (_E11_)

(1997/04 - 2002/01) について
 

トヨタコロラ コンパクト (_E11_)

(1997/04 - 2002/01) について
 

トヨタコロラ (_E10_)

(1991/06 - 1999/11 年)
 

トヨタコロラワゴン (__E11_)

特別特別委員会
 

トヨタスターレット (EP91)

(1996年04年~1999年10年)
 

トヨタターセルセロン

(1994年11月~1999年09月)
 

TOYOTACORSA ハッチバック

(1994年11月~1999年09月)
 

トヨタコルサ セランは

(1994年11月~1999年09月)
 

トヨタトゥンドラ・ピックアップ (_K4_, _K3_)

1999年4月~2006年11月
 


スパークプラグのアウトライン分析

 

過熱
隔熱器のスカート側には黒白の電極が早めに取り除かれました. 早期の点火時,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物はあまりにも薄いので,燃焼室へのスイッチとスイッチの熱値が低すぎるスイッチプラグの設置トークが不十分で,外側のシール漏れが悪化します.

隔熱器の破裂
スイッチプラグの隔熱器の末端が割れるか壊れる.低品質のガソリンを使用すると,早速点火が起こる.

オイル濡れ
表面の部分と電極表面の接着側が黒の湿った輝く油でスクロールされた.主にピストンリング,サイクリンダの磨き カーブレーターの不適切な調整のため

 
正常運転
スイッチプラグの隔熱スカートの終わりは,茶色,茶色または浅灰色でした,電極の侵食は非常に小さい,スイッチプラグとエンジンがマッチしていることを示しています
 

コカインが多すぎる
黄色いスカート粉末の厚い層に固定されたサイド電極と保温器は,鉛を含む燃料添加物の使用によって引き起こされます

 
熱燃焼
溶解電極,中央電極と側電極のポート部分の溶けた状態に. 早期の点火タイミング,冷却システムに不利なため,低品質のガソリンを使用し,混合物は太りすぎます燃焼室へのスイッチプラグとスイッチプラグの熱値が低すぎる;スイッチプラグの設置トルクが十分でない,外密封漏れが悪化

トナー ブラック
螺栓状の鋼面と穴の表面部分 隔熱器の横のスカートと黒い炭素電極の表面は堆積物で覆われており,激しいスイッチプラグの燃焼を引き起こします.主に混合物が太すぎたため, 詰まった空気フィルター,不適切な使用,過度のオイル消費,点火時間の遅延,長時間低速速度,電球の高熱値の使用.

鉛 汚染
低エンジン負荷でガソリン中のテトラエチル鉛が,スケットの動作が絶縁器の末端表面に固執しているため,,エンジン回転,高速回転,全負荷で動作すると,温度がさらに上昇します導電性鉛化合物の表面に形成されたスイッチプラグ隔熱器は,温度が上昇するにつれて上昇する発火を起こすのです

 

 
フラッシュオーバー
ポルセラン表面は軸的に明らかな弧燃焼の輝きを追跡します. 長時間使用でスイッチプラグ電極の燃焼,ギャップが大きすぎるため,高電圧隔熱ジャケットの性能が悪い,老化;高電圧のポルセラン線とギャップは大きすぎる.
 
 
 
 
 
 
 

マウントトルクが小さすぎる
外部の洗濯機の変形 不十分な漏れ,不十分な冷却スイッチプラグの結果. スイッチプラグは,簡単に過熱,さらには枕の溶解電極,ポルセランスカートの破裂につながる可能性があります.

コロナ
2は,高電圧の下の空気による 30000ボルトは,電離化不純物が空気中に形成されます.

 
外部損傷
電極と保温器のスカートは重く変形 損傷,誤った使用から発生します スイッチプラグモデル,およびシリンダーによる衝撃
 
 
 
 

 

 

参考 の 画像

 

 

DENSO K16TR11 ジェネレーター スパークプラグ 90919-01192 自動車用ダブル電極 4