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青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405

良い品質 オートバイの点火プラグ 販売のため
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青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405

中国 青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405 サプライヤー
青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405 サプライヤー 青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405 サプライヤー 青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405 サプライヤー

大画像 :  青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: ANGELMAN
証明: ISO9001:9002
モデル番号: 5960.J2

お支払配送条件:

最小注文数量: 10000PCS
価格: negotiation
パッケージの詳細: 10pcs/box、400pcs/ctn
受渡し時間: 20days afer の沈殿物
支払条件: T / Tまたはウェスタンユニオン
供給の能力: 1800000pcs/month
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詳細製品概要
スパナーのサイズ: 16 mm 外の糸: 14*1.25mm
糸の長さ: 19 mm 中央電極材料:
点火プラグ: 1 つは電極を埋めました 色:

DENSO K20PR-Uと同じを印刷する青を持つプジョー206,405のための5960.J2 BOSCHの点火プラグFR7DC9

 

 

製品仕様書

 

電極のギャップ[mm] 0,9
きつく締めますトルク[Nm] 28
きつく締めます角度[程度] 90
外の糸[mm] 14
糸ピッチ[mm] 1,25
糸の長さ[mm] 19
スパナーのサイズ 16
火花の位置[mm] 3
ポーランド人の数 1

 

特徴

熱衝撃に対して1、地殻均衡押す陶磁器、強い抵抗力がある、すばらしい機械工および電気特徴。
2つ、銅の中心の電極およびニッケルによってめっきされるハウジングは酸化および腐食を防ぎます。
3の高い絶縁耐力
4つは、よごれ止めをのcorrsionの抵抗改善します
5つは、波形の肋骨フラッシュオーバを防ぎます

 

 


プジョー5960.J2のための取り替えの点火プラグ

 

ブランド モデル
Beru 14FR-7DU
Beru 14FR-7DUW
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z15
Beru Z247
活発 DR14ZC
活発 DR15YC-9
  OE033
  RC87YCL
Daihatsu 9004851151000
Denso 3145
Denso 5344
Denso IKH20
Denso K20PR-U
Denso K20PRU
Denso K20TT
Eyquem RFC58LZK
Eyquem RFN58LZ
フィアット 46417010
マニエッティ・マレリ L7LDCR
三菱 M04671057
NGK BKR6E
Unipart GSP2001


 

OE数

 

アルファ・ロメオ 60571785
CHERY A11-3707110CA
クライスラ 4671057
クライスラ 5269897
CITROEN/PEUGEOT 596015
CITROEN/PEUGEOT 59620V
CITROEN/PEUGEOT 596271
CITROEN/PEUGEOT 5962X9
CITROEN/PEUGEOT 59627S
CITROEN/PEUGEOT 5962R9
CITROEN/PEUGEOT 596096
CITROEN/PEUGEOT 5960J6
CITROEN/PEUGEOT 59624W
CITROEN/PEUGEOT 59626K
CITROEN/PEUGEOT 59627Q
CITROEN/PEUGEOT 5962H2
CITROEN/PEUGEOT 5962K6
CITROEN/PEUGEOT 5962Z2
CITROEN/PEUGEOT 5960G5
CITROEN/PEUGEOT 5960J3
CITROEN/PEUGEOT 5962J9
CITROEN/PEUGEOT 59621K
CITROEN/PEUGEOT 5962K2
CITROEN/PEUGEOT 96024614
CITROEN/PEUGEOT 59525G
CITROEN/PEUGEOT 59626L
CITROEN/PEUGEOT 5962C6
CITROEN/PEUGEOT 96089220
CITROEN/PEUGEOT 5960J2
CITROEN/PEUGEOT 96070663
CITROEN/PEUGEOT 5962K4
CITROEN/PEUGEOT 5960J5
CITROEN/PEUGEOT 5960J9
CITROEN/PEUGEOT 59622W
CITROEN/PEUGEOT 5962E2
CITROEN/PEUGEOT 5962T9
CITROEN/PEUGEOT 5960C1
CITROEN/PEUGEOT 59620W
CITROEN/PEUGEOT 59626V
CITROEN/PEUGEOT 5962C5
CITROEN/PEUGEOT 5962K1
CITROEN/PEUGEOT 5962S3
CITROEN/PEUGEOT 5962V2
CITROEN/PEUGEOT 5960F0
CITROEN/PEUGEOT 59625G
CITROEN/PEUGEOT 5962E3
ダキア 6001544293
ダキア 6001544609
DAIHATSU 90048-51152
DAIHATSU 90048-51151
フィアット 46821457
フィアット 46480362
フィアット 7772453
フィアット 7571576
フィアット 9636419280
フィアット 71711807
フィアット 71711808
フィアット 46417010
フィアット 46548478
フィアット 9639814380
フィアット 5894586
フィアット 7546519
フィアット 7571541
フィアット 9628000280
フォード 5099833
フォード 5099777
フォード 1110500
フォード 92OF12045EB
フォード 1120830
フォード 5099727
フォード 1120829
ゼネラルモーターズ 90357582
ゼネラルモーターズ 90442210
ゼネラルモーターズ 96068562
ゼネラルモーターズ 90423215
ゼネラルモーターズ 96068563
ヒュンダイ 27400-18110
ヒュンダイ 18814-08061
ヒュンダイ 18823-08091
ヒュンダイ 18814-08062
ISUZU 8-97012928-0
ISUZU 8-97012930-0
ジャガー EBC11480
ジープ 33003862
KIA K9A718110
KIA K2AA18100
ランド ローバー NLP10003
はす A100E6277S
マツダ IA5018110
マツダ BP4918110
マツダ BP5018110
ベンツ A0031594003
ベンツ 31594003
ベンツ 41592603
ベンツ A0041592603
三菱 MS851368
三菱 MS851738
日産 22401-1N516
日産 22401-8651R
日産 22401-20J06
日産 22401-70J19
OPEL 1214144
ルノー 7700274004
ルノー 8200033622
ルノー 8200021856
ルノー 8671004086
ルノー 8200656784
ルノー 7700274154
ルノー 8200020791
ルノー 7700274155
ルノー 7700500180
ルノー 8933003862
ルノー 7700273462
ルノー 8200020796
ルノー 7700500155

 

 


使用の後の点火プラグの輪郭の分析

 

過熱すること
絶縁体のスカートの側面は」blach時期早尚に白い」の定形電極の切除でした。早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので;低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き;燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します;点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです。

絶縁体の破損
点火プラグの絶縁体のスカートの割れるか、または破損の終わり。低級なガソリンまたは原因の早期の点火タイミングの使用。

ぬれたオイル
皮をむかれた表面は黒いぬれた光沢があるオイルが付いている絶縁体そして電極の表面の付着の側面のスカートのluminal表面の部分ねじで締まり。主にピストン・リング、cyclinderの消耗ので不適当なcarbutetorの調節

 
正常運営
点火プラグの絶縁体のスカートの端は茶色、茶色または薄い灰色、電極の腐食非常に小さく、点火プラグおよびエンジンが一致することを示しますで
 

たくさんのコークス
黄色いスカートの粉の厚い層に付す側面の電極および絶縁体は引き起こされる加鉛燃料添加剤の使用が原因です

 
熱い燃焼
溶解した状態への港の部分の溶ける電極、中心電極および側面の電極。早期の点火タイミング、不利な冷却装置ので;低級なガソリンを使用して、余りに混合物の傾き;燃焼室への点火プラグおよび点火プラグは価値を余りに低く熱します;点火プラグの設置トルクは十分のより悪い外のシールの漏出ではないです

黒くなるトナー
絶縁体の側面のスカートおよび黒いカーボン電極の表面のねじで締められた鋼鉄表面およびキャビティ表面の部分は厳しい点火プラグのフレームアウトを引き起こす沈殿物によりによってカバーされます。混合物が主に原因余りに厚い、詰まったエア フィルターは、窒息させます不適当な使用をです;余分な石油消費、点火の時間のずれ;点火プラグの高熱の価値の延長された低速そして使用。

鉛の汚染
絶縁体のスカートの側面の白い粉か黄色、茶色、緑および黒い鉛色。スカートの低いエンジンの負荷操作のガソリンのtetraethyl鉛が絶縁体の端の表面に付着したので、エンジン スピード、高速、満載操作が、温度更に増加するとき、点火プラグの絶縁体は点火プラグを始動させるために結局導く増加と、増加した温度による伝導性の鉛混合物の表面で形作りました。

 

 
フラッシュオーバ
軸方向に磁器の表面の明らかな跡アークの焼却の輝き。延長された使用点火プラグの電極の焼却が原因、ギャップはです余りに大きい、高圧絶縁体のジャケットの劣った実行、老化です;磁器の高圧線およびギャップは余りに大きいです。
 
 
 
 
 
 
 

土台のトルクは余りに小さいです
不十分な冷却の点火プラグに終る外の洗濯機の不十分な漏出の変形。点火プラグは過熱することを容易にもたらし、溶ける電極、磁器のスカートの破烈を置くことができます。

コロナ
黄色いスケールの絶縁体の層。2つは付す絶縁体で30000ボルトに高圧の下で乾燥して当然です空気のイオン化された不純物形作られますです

 
外的な損傷
電極および絶縁体はひどく変形させて傷つけられてまわりを回りましたり、不正確な使用点火プラグ モデルおよびシリンダーによって引き起こされる影響が原因です
 
 
 
 

 

 

参照のための映像

 

青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405青い印刷との 5960.J2 ボッシュ プジョーの点火プラグ FR7DC9 206/405

 

 

 

 

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